扒渣机司机五点注意事项:
1.扒渣机启动以后严禁用手或是工具触摸钢丝绳，以免发生故障造成安全事故；
2.机器休止使用以后不要再过渡槽上存矸石，防止矸石被挤出以后伤及人身安全；
3.制定相应的措施保证机器在拐弯巷道装煤时也能正常使用，假如使用的是双向的辅助轮，则要派专门的职员在钢丝绳以外的安全地点进行指导操纵，严禁没有任何技术的工人上机操纵；
4.扒渣机平
电动轨轮式扒渣机供应厂家
扒渣机司机五点注意事项:
1.扒渣机启动以后严禁用手或是工具触摸钢丝绳，以免发生故障造成安全事故；
2.机器休止使用以后不要再过渡槽上存矸石，防止矸石被挤出以后伤及人身安全；
3.制定相应的措施保证机器在拐弯巷道装煤时也能正常使用，假如使用的是双向的辅助轮，则要派专门的职员在钢丝绳以外的安全地点进行指导操纵，严禁没有任何技术的工人上机操纵；
4.扒渣机平面操纵时要保证尾轮吊挂位置间隔地面保证8米以上，地面要有专门职员进行指挥；工作面装药burst时，要先堵截扒渣机的电源，将扒渣机的扒斗拉倒簸其的位置，burst以后及时的将扒渣机表面上的岩石渣清理干净以后才能开车。
5.扒渣机在上坡时要倒着行走，下坡时则要顺着行走，是为了让机器底下齿轮对地面抓的更牢固，防止发生危险事故；假如扒渣机在爬坡的过程中要半途休止则要
在机器的履带下垫一块木板，防止机器受重力影响下滑；机器不使用时堵截一切电源，假如机器停留4小时以上，使用时要提前打开试运行5-10分钟左右，也是为了提前预热减轻机器的工作压力；在严寒的季节邮箱的温度会低到25度以下，要让泵在空负荷的状态下云状来进步机器的温度，或是采用其他的方法如用火烤发念头来晋升温度，提问时要留意安全避免发生危险事故。所以操作员对扒渣机维修和保养常识的掌握决定着扒矿机易损件的寿命。
扒渣机轮胎镇重法是什么？
国外很多矿山采用了向扒渣机轮胎内充水或抓化钙溶液的办法降低设备的，提高稳定性，从而增加轮胎的粘着重量和牵引力，防止轮胎打滑。此种方法通常叫做轮胎镇重法。人怕热，机器也怕热，尤其是役龄长，老式的进口或国产的液压挖掘机，因对温度特别敏感，高温常常使它们该动时不动，凉快一会儿又好点，效率却大大降低。实践证明，采用扒渣机轮胎镇重的办法以增加轮胎的使用寿命是可行的。但是，由于要经常充液、放液，以至会造成气门嘴腐蚀、生锈等缺陷，某些实际操作人员怕麻烦，不细致，因而导致过多的维修工作量和不够经济的结果。因此，在使用这种方法时，一定要严格地执行有关的技术规程，经常地检查，并不断提高使用轮胎镇重法技术水平。
扒渣机轮胎的合理使用：
(1)限制无轨自行设备的运行速度和载荷量。速度过高，胎面晰损加快，弓f起轮胎发热，增加了轮胎对碰撞、冲击等的敏感性。二、在下井前，让电机空转3~5分钟，使得电机工作前有足够的升温时间，而且要杜绝超负荷运转和高速工作造成的电机因负荷过重而损坏。国外很多矿山在购进新铲运机时，就将其高速档封死，通常只用一、二档速度。作为井下设备，尤其是铲运机，发生装载不均匀和在坡道上行驶是经常的，因而轮胎的使用寿命就相对地短了很多，有时这是无法避免的，只能凭司机的经验和技术。对各种设备进行正确操作，使装载尽可能地平衡，才能减轻这种破坏。严禁非相关人员操作生产设备。
(2)避免轮胎和柴油、、煤油等油类接触，因而对于漏油设备要及时维修、堵漏。
(3)双胎的匹配必须正确，应采用同一规格，而且是同一厂家生产的轮胎，两只轮胎直径的公差一般不允许超过1/2-314英寸，周长的公差不得超过1英寸。
(4)拆装轮胎要使用专门工具，严禁用大锤敲击或者重摔，以防轮辆变形，损坏轮胎。注意清洁干燥，保持零件完好，压环、压条的安装要平整、牢固，注意花纹的安装方向。
(5)维修、保养或更换一台重型设备的轮胎，需要时刻提高鲁惕。轮胎的爆裂等都可能发生。该机动力源为外部引入的工额380V三相交流电源，整机采用一台交流电机和一台电动滚筒，只要一个操作。搞得不好，甚至会造成人身事故。使用能从远处给轮胎充气的打气机。在充气前应检查锁紧装置有否松脱，压环、压条是否装配完好等情况，在确认没有问题后，开始充气，充气时，人尽可能地远离扒渣机轮胎。
建立的扒渣机管理系统，具体和宜昌长兴扒渣机厂家简单了解。
从维修和保养的技术角度来说，扒渣机设备的特点是正确地处理时间、设备(包括工具和备件等)及维修保养人员这三者之间的关系，为此，必须结合地下无轨自行设备的特点，建立切实可行的管理系统和检查制度以及购置必不可少的设施和仪表等。
维护检修工作应由矿里一名主要负责人负责，在他的领导下.成立一个专门的包括一名精通维胳业各、熟悉矿里所有设备性能、了解它们所处的技术状态的工程师及有关的技术人员组成的维护检修系统。由于维护检修工作的复杂性和突发性，必须制定一个高水平的维护检修计划。2、定期对扒矿机进行润滑油检查，要勤打，勤换，勤保养，确保润滑效果。这个系统中要有专门的计划人员，在其他人员的协助下，制定出什么设备需要在什么时候进行何种等级的检修和保养计划，以及为执行这些计划而下达各种各样的工作单。该系统中还应包括一个为全矿设备的维护检修工作服务的管理中心。所有的工作单以及每一件保养、检修和修理工作的执行情况都必须被收集、记录、保存在这里。保证每项工作都在规定的时间内按质按量地完成，矿里所有设备的性能、规格及档案都应有条理地、妥善地存档。这里的工作人员要把每天维护检修的工作情况分类、按设备分别地记录下来，特别的间题，如某项检修工作未能如期完成或质量不符要求等，要及时上报，以便迅速地采取补救措施。
这个系统中还必须有一个研究全矿维护检修费用的机构。它根据维护检修的基本理论和本矿维护检修工作及生产等有关方面的工作记录进行统计和成本核算。长兴扒渣机在整个的设计过程中侧重设计操作部分，操作部分是采用公司自己研制的操作手柄，在使用过程中，操作人员可以通过操作把手完成扒渣机的所有动作。对于一台设备来说，其维修费用通常能够反映该台设备所处的技术抉态。通过比较这些数据，可以改进维护检修工作，制定设备更新计划。这对于提高产量、降低成本都是极其重要的。
在这个系统中还必须建立一套有效的检查制度，这不仅包括矿主要负责人、工程师的检查，还包括具体人员，如工作负责人等的检查。在实践中，往往会碰到这样的情况，发生了
某一种意外的设备损坏，造成了停产，但是，检查交接班记录或维修保养记录时，记录单上面往往都记着“工作正常”，“完好”这样的话。扒渣机传动轴是一个高转速、少支承的旋转体，由轴管、伸缩套和万向节组成，它是汽车传动系中传递动力的重要部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮，使汽车产生驱动力。其实，这样的话不能作为判定该台设备真正的技术状态的依据，必须对重要的维修工作和主要设备进行仔细的检查。该检查制度还应包括对设备安装、投产和备品备件的检查。一台设备安装质量的好坏对日后的维修工作有极大的关系。该检查制度还应包括对整个系统工作效率的检查，不能允许工作人员随意更动计划，或做自己认为要做的但与计划无关的事，否则，再好的计划也是毫无意义的。
由于扒渣机设备机动性大，地面、井下维修和保养工作点多，人员多，工作中出现的情况十分复杂，为保证整个系统的效率，必须建立良好的通讯网。
除了上述要求外，还必须建立井下维修桐室及装备有测试柴油机性能和检测油缸、油马达等液压元件的各种仪表。此
