吊臂是起重机得以顺利作业的重要组成部分，在平日的设备吊装中，发挥着非常大的作用。既然如此的重要，作为行业人，就不得不作以深切的了解，以便为以后的工作的打下铺垫。
汽车起重机的吊臂伸缩形式
1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩；
2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩；
3、独立
大件设备搬运
吊臂是起重机得以顺利作业的重要组成部分，在平日的设备吊装中，发挥着非常大的作用。既然如此的重要，作为行业人，就不得不作以深切的了解，以便为以后的工作的打下铺垫。
汽车起重机的吊臂伸缩形式
1、顺序伸缩机构--伸缩臂的各节臂以一定的先后次序逐节伸缩；
2、同步伸缩机构--伸缩臂的各节臂以相同的相对速度进行伸缩；
3、独立伸缩机构--各节臂能独立进行伸缩的机构；
4、组合伸缩机构--当伸缩臂超过三节时，可以同时采用上列的任意两种伸缩方式进行伸缩的机构。
码头吊车租赁的吊车的运转机构普通只用四个主动和从动车轮，假如起重量很大，常用增加车轮的方法来降低轮压。当车轮超越四个时，需采用铰接平衡车架安装，使起重机的载荷平均地散布在各车轮上的。
吊车租赁作业时起重构造的金属构造由主梁和端梁组成，分为单主梁桥架和双梁桥架两类。单主梁桥架由单根主梁和位于跨度两边的端梁组成，双梁桥架由两根主梁和端梁组成。主梁与端梁刚性衔接，端梁两端装有车轮，用以支承桥架在高架上运转。主梁上焊有轨道，供起重小车运转。桥架主梁的构造类型较多比拟典型的有箱形构造、四桁架构造和空腹桁架构造。
吊车租赁出租中小型汽车吊常识总结
1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，不要紧急制动。
2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速100 公里/时内，当油门全开时，车速不能超过zui高时速的 80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
4、忌过早换油：小吊车初装油是磨合期的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗1氧化性能优越。
5、忌起步不热车：新车在起步定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上。
了解重物的形状和结构
了解重物的形状、结构的日的是，掌握工作物的核心，正确地选择起重吊挂点，确保所吊重物不受损坏，在实际起重搬运作业中，会碰到各种各样不同形状、不同结构的重物。每次起重搬运都一定按照其形状、结构，采用适当的起重搬运方法，否则将导致事故。在了解工作物的形状尺寸和其特性时，也要了解其内部结构，防止只看外表不石实质，错误判断起重吊挂点而造成事故。
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