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欧曼EST G7智领版

同样，装备的提升，也是物流企业提高竞争力的重要因素。在此之际，2019年3月31日，以“智领物流时代 品智运输”为主题的福田戴姆勒汽车欧曼EST G7智领版上市发布会暨物流供应链体系交流会在上海举行。




很强动力链，达到更优TCO

当前运输行业，人们的需求已经多样化，如何更舒适、更智能、更高配置，满足年轻驾驶员的需求？如何在全生命安全周期将成本降低？如何提升运输效率，满足次日达或定时达的需求？

针对这些问题，欧曼超级重卡整合福田康明斯X系列发动机与福田采埃孚系列智能变速箱、共同打造经济、可靠、性能的超级动力链。利用智能节油科技，燃油效率提升达到更优TCO；的空气动力学设计，车身风阻系数0.564，达到行业更优。

全新一代欧曼GTL超能版自卸车作为新一代的自卸车产品，与国内现有产品全方面拉开了“代差”。“我们这款全新一代的产品就是要直击用户面临的效率低、油耗高、动力不足、承载率低等痛点，提升用户体验。同时，我们又依据不同区域、工况、载重等特征，将自卸车行业进一步细分为公路运输重载型、城建渣土型、矿用工程型等，以量身定制的产品，全方面满足不同用户需求。”福田戴姆勒汽车领导表示。“我们欧曼GTL超能版牵引车上市以来，短短的两年时间内，欧曼超能版系列车型已销售近7万辆，创造了新品上市的奇迹。因此，我们也相信全新一代欧曼GTL超能版自卸车能创造传奇”。

就运输工况而言，由于竞争愈加激烈以及运价的持续走低，自卸车的运输距离相对较短，都是以趟计单位。因此，运输效率就成为自卸车用户能否提高其收益的关键，大马力、大扭矩、高的效率的新一代自卸车产品成为用户需求的新趋势。全新一代欧曼GTL超能版自卸车采用“全新平台+全新动力”模式联合打造，由戴姆勒奔驰技术进行全新优化匹配，整车零部件大幅减少，自重更轻，承载能力更强且可靠性更高，从而实现很强动力、超高其效率、超级节油、超高安全、超级舒适五大突破，全方面yin领自卸车行业升级。

欧曼GTL自卸车有着特别良好的操控发挥，虽然车体达成12.5吨，但方向盘策划适手且易上手，变向没有什么虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。总的来看，欧曼GTL自卸车在操控上的发挥使人可喜。

能耗上，欧曼GTL自卸车的呈现是24.61L/百公里。不挂货物的能耗偏低，为16.06L，主要受拥堵影响，在道路通畅的公路上，能耗只有33L。一千米油费1块6，行驶1000km刚好330L油，开支不到1650快，相较于车重、马力相当的同档次车型来说，能耗在同级别中较低，造就欧曼GTL自卸车在市面中有良好的名气。