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工地钢架桥优选企业 大丰交通设施有限公司

刚架桥适用范围 刚架桥适用范围: 一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。 钢筋混凝土:中、小跨径。 预应力钢筋混凝土:大跨度。 直腿刚架(门式)和斜腿刚架:中、小跨径。 T形刚构、连续刚构:大跨度。 刚架桥构架形式: (1)刚架构造分为直腿刚架(门式)和斜腿刚架。 (2)V形墩刚架桥:为减少支柱肩部的负弯矩
工地钢架桥







刚架桥适用范围

刚架桥适用范围:

一般用于跨径不大的城市桥或公路高架桥和立交桥。

钢筋混凝土:中、小跨径。

预应力钢筋混凝土:大跨度。

直腿刚架(门式)和斜腿刚架:中、小跨径。

T形刚构、连续刚构:大跨度。


刚架桥构架形式:

(1)刚架构造分为直腿刚架(门式)和斜腿刚架。

(2)V形墩刚架桥:为减少支柱肩部的负弯矩峰值,将支柱做成V形墩形式。

(3)带拉杆形式:为方便采用悬臂施工,并且减少跨中正弯矩和挠度值,做成两端带拉杆的结构形式,施工时可在端部临时压重。

(4)T形刚构:桥跨结构的上部梁在墩上采用两边平衡悬臂施工,首先形成一个T字形的悬臂结构.然后相邻的两个T形悬臂在跨中可用剪力铰或跨径较小的挂梁联成一体,称为带铰或带挂孔的T形刚构。

(5)连续刚构:如果在跨中采用预应力钢筋和现浇混凝土联成整体,则为连续刚构,亦称为连续一刚构连续体系,简称为连续刚构桥。









钢架桥受损时需要应对的注意事项

很多时候都会因为温度对钢架桥造成伤害,特别是在冬天的时候,这样可以常常利用节制办法是:对加热养护的构件,应采取迟缓起落温,使起落温度不大于10℃/h,并寄望迟缓揭盖、脱模,避免概况温度应力过大年夜;对大年夜体积布局,当混凝土与外界温差较大年夜时,应采取保温养护,恰当处长拆模时候,使温差节制在25℃以内。2、凡从事高处作业的人员必须经高处作业上岗前安全技术培训,经考试合格后,方可上岗作业。在岩石地基或厚混凝土垫层上浇筑大年夜体积混凝土,应在垫层上放置滑动层(平面浇沥青玛蹄脂,展砂或展设卷材),垂直面放置缓冲层(贴聚乙烯泡沫塑料),以消弭嵌固感化,释放束缚应力。

选择杰出级配的粗骨料,严格节制其含泥量;加强混凝土振捣,进步混凝土密实性和抗拉强度;在根本内设置需要的温度配筋;在接缝部位,恰当增大配筋率,设暗梁,以减轻边缘效应,进步抗拉强度;同时加强混凝土初期养护,进步初期抗拉强度和弹性模量。要是钢架桥出现裂痕我们都可以做些什么首先的就是增强混凝土的初期养护,钢架桥混凝土浇筑完后,表露概况应及时用草垫、草袋或塑料薄膜笼盖,并洒水潮湿养护。贝雷梁正桥的拼装:单排单层正桥的拼装与导梁拼装基本相同,所不同的是在节桁架前竖杆后、中竖杆前、后竖杆前各安装1根横梁,其后在每节桁架中竖杆和后竖杆前面各安装1根横梁。在气温高、湿度低、风速大的天气应尽早笼盖、喷水雾养护,并恰当迟误养护时候。避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕,一般采纳节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制,使其小于25℃。常常操纵节制办法是:对加热养护的构件,应采纳迟缓起落温,使升降温度不大于10℃/h,并寄望迟缓揭盖、脱模,避免概况温度应力过大;对大体积结构,当混凝土与外界温差较除夜时,应采纳保温养护,得当处长拆模时候,使温差节制在25℃以内。避免混凝土内部束缚引发的概况温度裂痕,一般采取节制混凝土概况与外界或内部的温差的编制,使其小于25℃。合理设置施工缝,钢架桥在适合位置浇缝,以加快散热。





贝雷片拆除需要把贝雷桥断开吗

贝雷片拆除尽可能在跨中对贝雷片进行断开,敲出销子,然后对每组贝雷片采用吊车依次拆除,如果不能够断开拆除,可以采用两台吊车对整组贝雷片进行整体吊装拆除。对于吊车不能够直接吊装拆除的贝雷片采用倒链同步拉出,再进行吊装拆除。

措施

1、做好导线控制桩、结构物定位桩、水准基点等复测工作,确保施工放线的准确性。

2、进场的钢柱需进行抽检,检查顺直度及锈蚀情况,有凹痕、弯曲或锈蚀严重的不得使用。钢管厚度不得小于8mm。钢管厚度不合要求的不得使用。

3、立钢柱桩过程中,严格控制垂直度.焊接时要保证焊缝饱满,并采用四块10*20*10厚钢板焊接.

4、H型钢与钢柱焊接时要做到工字钢表面平整以便与贝雷架接触紧密。

6、H型钢拆除使用气焊将工字钢与钢管立柱的连接件断开,采用25t吊车对工字钢进行两点吊装。吊点位置必须保证工字钢能够平衡吊装。

7、连接系及钢管柱拆除 采用挖掘机配合,人工割断与钢管的连接,拆除连接系;将钢管柱与基础预埋钢板割断,拆除钢管柱。






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