夹层玻璃：是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。
夹层玻璃的特性：
1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。
2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。
3、耐光
汽车挡风玻璃
夹层玻璃：是由两层或两层以上的玻璃用一层或数层透明的粘结材料粘合而成的玻璃制品。
夹层玻璃的特性：
1、高抗冲击强度，受冲击后，脆性的玻璃破碎，但由于它和有弹性的PVB相结合，使夹层玻璃具有高的抗穿透能力，仍能保持能见度。
2、粘结力高，玻璃与PVB粘结力高，当玻璃破碎后，玻璃碎片仍然粘在PVB上不剥落，不伤人，具有安全性。
3、耐光、耐热、耐湿、耐寒。
汽车玻璃修复：
*主要是填缝，把出现的裂缝、凹坑填满达到修复。主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。主要工具是一支类似针管构造的真空添加器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
*就是把划伤的附近的磨平，这是针对一些小划伤的，就是涂一些抛光液，对划伤处进行抛光处理，以致磨平修复。
汽车玻璃保养：
*对汽车玻璃贴膜，达到对玻璃的外层的保护，（在不影响视野的情况下）
*使用正确的玻璃水。
汽车玻璃的材料选择
比如说前风挡玻璃，设计时速高于了40千米/每小时的机动车智能使用夹层玻璃和塑玻复合材料，而钢化玻璃只能用于设计时速小于40千米/每小时的机动车上。
而区域钢化玻璃只能在载货汽车上使用，车门、侧窗、后窗、顶窗玻璃等可以使用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料这四种。
现在很多好的车型使用的都是双层玻璃，这双层玻璃也就是刚才提到的夹层玻璃，和侧窗玻璃相比，前风挡玻璃使用这种夹层玻璃的是很多了，不过由于夹层玻璃的成本是相当高的，很多车型出于成本的考虑没有全车使用。
车子开的时间长了，车窗可能就不像以前那么灵敏了，在使用的时候常常会出现迟钝的现象，而造成这种现象的主要原因就是玻璃处的橡胶条老化以及杂质太多导致的。安华汽车玻璃带大家找找车窗玻璃升降故障的原因。
1.玻璃胶条老化变形，需要更换新的密封条，不严重可涂抹滑石粉润滑；
玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
2.玻璃升降导轨太脏，需要清洗并涂抹润滑脂；
玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。
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