洗扫车的主阀门和副阀门
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为避免操作失误，洗扫车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的区别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自功能部分的副发动机。主阀门管理
市政洗扫车厂家
洗扫车的主阀门和副阀门
如需了解更多洗扫车的相关信息，欢迎关注湖北润力股份有限公司网站或拨打图片上的电话咨询，我司将为您提供解决方案和服务。
为避免操作失误，洗扫车控制阀主要区分为主阀门和副阀门。那么这两种阀门主要的区别又在哪里呢，主阀门的动力来自扫路车底盘，副阀门的动力来自功能部分的副发动机。主阀门管理底盘后面的外壳车厢倾斜和车厢后门的液压开关，副阀门管理扫路车的四把地刷（可单独控制一面或全部工作）和吸盘的工作。洗扫车的副发动机因为选用发动机不同功率不同，不过一般的的转速在1500转-1800转左右。洗扫车是采用东风、五十铃、江淮、华林比亚迪、东风股份等二类底盘而改制的新一代路面作业洗扫车。
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洗扫车发动机过热
湖北润力汽车有限公司成立于2009年,注册资本5000万元，是工信部公告的汽车生产企业、质检总局许可的危险化学品包装物及容器生产企业，同时也是汽车重点出口企业。公司注册商标为“润知星”，车型代号为“SCS”,主要产品为抑尘治霾车、石油化工运输车、园林环卫车、高空作业车、轿运车、清障车、抢险救援车等系列车型共500余个产品。1洗扫装置和吸嘴2盘形扫刷应能调节扫刷倾角,扫刷更换拆装方便。
我们平时该如何检查和维修洗扫车发动机过热呢
1.如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常、水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后,应进行维修。通过传动轴、皮带轮等机械传动形式，将发动机动力引出用于驱动风机和高压水泵等负载。
2.发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
3.如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)，故障排除后,应及时补充冷却水。作业时，先用扶管器将喷头送入管道内，再开三
