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雅万高铁项目是铁科轨道海外市场开拓的单,已于2020年4月24日签署全线路扣件供应合同。该项目是依据高铁标准设计和建造,铁科轨道为适应印尼高温高湿海洋性气候特点,对目前扣件技术进行改进,并已经提交国际专利合作联盟(PCT联盟)专利申请。不仅如此,铁科轨道正在和俄罗斯、孟加拉、墨西哥等有高铁及重载铁路建设需求的积极联系,推动其产品运用到这些的铁路上——
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上汽通用总经理王永清也透露，上汽通用将在未来三年推出9款以上插电、纯电动车，将覆盖轿车、SUV和豪华SUV等多个细分市场。上汽通用方面表示，从2020年到2025年，通用将在电动车和自动驾驶领域投入200亿美元的资金和资源，未来5年内在电动车领域的投入将占公司总体资源的一半以上，以求实现2025年前后通用全新平台生产的电动汽车全年超过100万辆的目标——
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有着类似境遇的车企不在少数，华泰、海马等曾经大名鼎鼎的汽车接连陷入困境。曹鹤表示，汽车市场呈现出一种“强者愈强、弱者愈弱”的发展格局。在马太效应的影响下，行业集中度不断向头部企业靠拢，而原本优势不明显的车企生存空间不断被挤压。“弱势企业到了这个地步，就要退出历史舞台。当前行业正处于洗牌阶段，除非它们有颠覆性技术等，否则很难翻盘。”曹鹤坦言——
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