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到尼日利亚海运费用欢迎来电

广州登凯供应链-非洲海运专线 肯尼亚和尼日利亚都参与了主要的社会住房项目。肯尼亚与联合国项目事务厅(UNOPS)签署了一项协议,将建造10万套廉租房,这是一项更广泛项目的一部分,该项目计划到2022年建造50万套新房,投资约130亿美元。 在尼日利亚,联邦计划投资约12亿欧元,旨在为不富裕人群弥补该国的住房赤字。此外,拉各斯州州长宣布了一项在莱基自由贸易区西北象限建
到尼日利亚海运费用







广州登凯供应链-非洲海运专线

肯尼亚和尼日利亚都参与了主要的社会住房项目。肯尼亚与联合国项目事务厅(UNOPS)签署了一项协议,将建造10万套廉租房,这是一项更广泛项目的一部分,该项目计划到2022年建造50万套新房,投资约130亿美元。

在尼日利亚,联邦计划投资约12亿欧元,旨在为不富裕人群弥补该国的住房赤字。此外,拉各斯州州长宣布了一项在莱基自由贸易区西北象限建造新城市的项目,毗邻未来的国际机场和该地区深海港口。计划中的2.49亿美元投资将包括为15万人建造住房、商业建筑、金融大楼、学校、设施和酒店,以及一个工业和物流园区。(编选




为何说未来钢厂的投资贸易机会在非洲?

未来相当长的时间里,非洲基础设施投资仍将是推动经济增长和拉动钢材需求的主要动力。例如,非洲于2010年发起道路建设计划,计划是扩大现有的10000公里长的主要道路网络至60000到100000公里,既通过改造现有的道路,也通过修建新的道路。终结果将有9条大动脉,一部分沿着整个非洲的海岸线,而其它的则从战略要地上纵横贯穿大陆。除了主干道外,还将新建或改造约250000公里的小型道路,并将小城市连接到主干道上。

非洲钢铁需求增长不仅受到基础设施投资的拉动,将还将受到人口增长的带动。2000年以后,非洲人口数量增长速度也很快,联合国的报告显示,非洲人口现有12亿,这个数字将在2050年达到25亿,并在2100年达到42亿。因此,在人均钢材消费和人口数量增长的双轮驱动下,非洲的钢材需求具有很大的成长空间,预计未来30年,非洲的钢材需求年均增长速度将超过5%,到2050年,非洲的粗钢消费量保守估计将达到3亿吨,较目前的水平增长近8倍。




西非的潜力

西非长期以来以其地质潜力而闻名,许多投资者认为,西非将继续成为业的焦点。在该地区内,投资吸引力逐渐发生变化,投资者的注意力从勘探历史悠久的生产国转移到了勘探潜力较小,具有较大发现潜力的。




其中,引人注目的交易是加拿大巴里克黄金公司(Barrick Gold)和南非兰德黄金资源公司(Randgold Resources)以全交易的方式合并,这将组建新公司Barrick。待批准后,该实体将成为的黄金矿业公司,市值约为180亿美元,登上非洲业的霸主地位。

虽然每个都有自己的政策和运营环境,但西非汇总许多有吸引力的矿业投资目的地的共同点是它们都处在Birimian绿岩带。这种地质构造是加纳,科特迪瓦,几内亚,马里和布基纳法索的矿业的基础,也是黄金的主要来源,

迄今为止已发现约5200万盎司的黄金资源。从地质来看,科特迪瓦被许多人认为是有前景的,因为它覆盖了约35%的地带。

在西非,加纳在金矿开采方面一直处于地位,但仍在西非地区的黄金生产中,在非洲大陆仅次于南非排名第二。加纳2017年的黄金产量为101.7吨,而南非的黄金为139.9吨。加纳的黄金生产商包括Newmont, Gold Fields、 Kinross 和 AngloGold Ashanti。但是,该国高昂的负担使许多勘探项目停滞不前,新开发的勘探项目缺乏。

马里也是黄金生产中心,2017年的黄金产量为49.6吨。主要投资者包括AngloGold Ashanti、Resolute Mining 和 IAMGOLD。 总部位于温哥华的加拿大中型矿商B2Gold计划投资5000万美元,扩大其在马里西南部拥有80%股份的Fekola矿的生产规模,产量也得到了提高。

布基纳法索的黄金生产超过坦桑尼亚,在非洲大陆上排名第四,2017年和2018年的黄金产量为45.5吨。








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