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乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干霍尔果斯口岸铁路运输代理
从2019年3月1日起，乌铁路公司将国内铁路货运费用提高20%铁路运输
中哈土伊铁路运输走廊总长度约1万公里，全程开行时间约2周，比海运时间节省近一半。该运输走廊是连接东部沿海—波斯湾地区的首条跨境物流通道。
通过中哈土伊铁路运输走廊运
塔什干霍尔果斯口岸铁路运输代理
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乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干霍尔果斯口岸铁路运输代理
从2019年3月1日起，乌铁路公司将国内铁路货运费用提高20%铁路运输
中哈土伊铁路运输走廊总长度约1万公里，全程开行时间约2周，比海运时间节省近一半。该运输走廊是连接东部沿海—波斯湾地区的首条跨境物流通道。
通过中哈土伊铁路运输走廊运送的集装箱达到1000个。乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干霍尔果斯口岸铁路运输代理兹别克斯坦要求计算机联锁应当满足欧洲CENELEC(欧洲电工标准化)SIL4安全认证、GOST（俄联邦铁路运输认证体系）公共铁路网铁路自动化安全标准。要想进一步增加通过该走廊的铁路运量，需要审慎确定各方可以接受的铁路运价标准。会上还讨论了2019年开通-哈萨克斯坦-乌兹别克斯坦-土库曼斯坦-伊朗集装箱班列，以及确定运费条件等问题。
哈铁路公司，广州大洋供应链有限公司物流部，乌兹别克斯坦已正式加入—哈萨克斯坦—土库曼斯坦—伊朗铁路运输走廊。
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依靠中欧班列，阿拉山口市原有的经济发展模式正在改变。
这座2012年才设立的“县级市”，因与毗邻的哈萨克斯坦德鲁日巴口岸铁路连通，逐渐成为中欧班列的出境口岸，统计显示，每年经阿拉山口出境的中欧班列已占我国开行班列总量的70%。
铁路运输可以走大批量的，大型包装运输。例如成套生产设备、成产线、大型游乐设备、耐火材料等。铁路的车型可以大致划分为：盖车、平车、集装箱车等。乌兹别克斯坦铁路运输--塔什干霍尔果斯口岸铁路运输代理乌兹别克斯坦工业园原材料运输，oem代工，零配件到乌兹别克斯坦当地组装加工。由于各种装货的重量不等，所以盖车和平车可以装60T货物，集装箱车能装25T，特种货物需要单独审批车皮。其中，全铁运输（自备箱SOC、租箱COC、车皮均可）到阿拉山口、多斯特克DOSTYK出境到乌兹别克斯坦内主要站点。一方面是大量的中欧班列在此集结和通关，另一方面则是这一列列运载有高货值的班列，并不能给当地产业发展带来帮助。数据显示，2018年1-8月，途径阿拉山口口岸出境中欧、中亚班列1233列，同比增长19.1%。其中，8月当月196列，增长25.6%。2017年，阿拉山口口岸通行的“中欧”、“中亚”班列共有49种，开行1755列，增长19%。
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该列车每周运行2次，行程时间10小时，使用20尺货柜进行运输。运输1个集装箱的服务费用为100万苏姆（约合848元），支付形式不限。有关部门计划在今年夏季前起草决议草案，该草案将启动乌铁路股份公司的重组。企业家使用集装箱运货无需提交额外文件。运行特快货运列车将为所有企业家创造新的机会。首先，使用其他运输方式从塔什干到安集延的货物运输成本在150万-200万苏姆（约合1272-1696元）之间。其次，额外的运输手续、冬季时卡姆奇克隧道的交通拥堵，都为企业家造成了诸多不便。
天津至乌兹别克斯坦安集延国际货运专列在运行15天、行驶约6000公里后，日前顺利抵达终点站。
大洋物流集团乌兹别克斯坦塔什干办事处负责人介绍，这趟列车5月26日从天津新港站发车，在新疆阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦，6月9日抵达安集延北站。
本次班列满载52个40英尺标准集装箱，承运产品均为企业在乌投资建厂的采购物资。这趟班列的开通帮企业降低了20％的物流成本，同时大大缩短了运输时间，给客户的项目运作提供了极大的帮助和支持。
钟永飞说，本次班列顺利开行充分发挥了天津港的地理优势和战略优势，有效巩固了华北地区通往中亚乃至欧洲的战略通道，同时也将进一步提津港的区域辐射带动能力，拉动区域外向型经济发展。
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