物流运输系统在整体物流信息框架下的位置进行物流运输系统研究之前，可以先了解下运输系统在整体物流信息框架下的位置。
广义上的物流系统可以视为由多个作业子系统组成，以一般综合型物流系统为例，在整体框架上可以分为仓储系统、运配系统、单据（跟单）系统和计费系统，这四块是物流作业中的核心和必要系统，而根据企业性质和业务需要的不同，物流系统可能还会包含一些相应的辅助系统，如增值服务系统、客户
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物流运输系统在整体物流信息框架下的位置
进行物流运输系统研究之前，可以先了解下运输系统在整体物流信息框架下的位置。
广义上的物流系统可以视为由多个作业子系统组成，以一般综合型物流系统为例，在整体框架上可以分为仓储系统、运配系统、单据（跟单）系统和计费系统，这四块是物流作业中的核心和必要系统，而根据企业性质和业务需要的不同，物流系统可能还会包含一些相应的辅助系统，如增值服务系统、客户服务系统等。
并且在物流系统的深度上，基于硬件设备的信息化应用，和对作业自动化、智能化的目标追求，使得如今热炒的“大数据”和“人工智能”也逐步成为大型物流系统的标配。
减少货物的装卸操作次数
减少货物的装卸操作次数
当多条线路均可满足大件货物的运输要求时，要尽可能的选择货物装卸作业环节少的的运输路线。因为大件的装卸十分不易，尽量的减少装卸次数不仅可以节省大量的经济费用，而且还节省了运输时间，降低了运输过程中的操作风险
尽力节省运输成本
为了保障经济效益运输企业要尽可能的减少运输成本，在运输市场竞争激烈的今天，只有运输企业的成本控制做的好，其价格才会更具竞争力，才能在市场上赢得一席之地。运输企业应在尽可能的保证货物通过能力的情况下，选择运输距离短，中间环节少，交通路况好的运输线路，要对不确定的线路进行实际考量，尽量的减少不确定因素对运输的影响，减少线路不明所造成的经济损失。
快运承运的多是小批量货物
快运承运的多是小批量货物，一般为几立方货物或几十公斤货物，如德邦快递、远成快运，运输对象为单个沙发，桌椅等，配送网络为自建和加盟两种方式。
专线承接的货物多数为大宗商品，货物往往按照吨来结算，送货主要送到仓库，工厂，门店，货物。整个配送网络都是社会化网络，由不同的专线进行配合，货物运输需要经过多次中转、集拼。
初步方向的同时,可以更为细化的对问题再进行分解
在有了初步方向的同时，可以更为细化的对问题再进行分解，以降低运输成本为例，可以根据运输作业中所涉及的方方面面再进行二次提问，例如为了降低运输成本，还可以再拆解为如何提升装载率？如何找到合适车型？如何评估线路？如何合理安排作业班次，降低车辆空跑率？
在针对成本、时效、安全三个方面讲问题逐步细化后，不难发现，为了解决这些问题，系统的产品功能已经可以初拟出一些关键词，而这些关键词又可以再逐步完善和发散，形成一系列的功能模块或功能点。
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