电源模块的并联使用
为提高系统的可靠性，采用冗余设计的方法，将多个相同的模块进行并联应用，以降低失效不良率。需要提醒的是，并联应用提升功率的方法不可取，原因为两个模块的输出电压不可能完全相等，输出电压高的电源模块有可能会提供全部负载电流。其次假设两个电源的输出电压调整为完全相等，由于两者不同的输出阻抗及其它们随时间和温度不同的变化，将会
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电源模块的并联使用
为提高系统的可靠性，采用冗余设计的方法，将多个相同的模块进行并联应用，以降低失效不良率。需要提醒的是，并联应用提升功率的方法不可取，原因为两个模块的输出电压不可能完全相等，输出电压高的电源模块有可能会提供全部负载电流。其次假设两个电源的输出电压调整为完全相等，由于两者不同的输出阻抗及其它们随时间和温度不同的变化，将会造成两个电源的负载电流不平衡，这样应用可能会造成其中某一电源模块因为过载应用而损坏。
并联和冗余不是一回事。当你有两个相同的模块，并且单个模块的功率不足时，很自然地会考虑并联使用来满足功率需求。然而，采用普通模块电源并联提高功率的方法存在很大的隐患，输出电压高的模块需要提供过大的电流而导致模块过功率。例如负载需要5W的功率，这超过了单个模块的负载能力，因此，其中一个模块可能过载。对于这种应用，应使用功率大于5W的单个模块。
开关电源调试常见问题解决
待机输入功率大
现象：
Vcc在空载、轻载时不足。这种情况会造成空载、轻载时输入功率过高，输出纹波过大。
原因：
输入功率过高的原因是，Vcc不足时，IC进入反复启动状态，频繁的需要高压给Vcc电容充电，造成起动电路损耗。如果启动脚与高压间串有电阻，此时电阻上功耗将较大，所以启动电阻的功率等级要足够。
电源IC未进入Burst Mode或已经进入Burst Mode，但Burst频率太高，开关次数太多，开关损耗过大。
解决办法：
调节反馈参数，使得反馈速度降低。
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