教练车发动机气缸工作原理
教练车发动机气缸每做一次功，都要经过进气、压缩、作功和徘气四个循环工作过程，具体的工作原理如下：
1、进气行程：进气行程中，进气门开，排气门闭。活塞从上止点向下止点移动，活塞顶上方的容积逐渐增大，气缸内产生真空吸力。二灯制的卡车指前照灯的远光照明，只有左右两个光源，这类车型以轻卡，农用车居多。在真空吸力的作用下，化油器内所形成的
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教练车发动机气缸工作原理
教练车发动机气缸每做一次功，都要经过进气、压缩、作功和徘气四个循环工作过程，具体的工作原理如下：
1、进气行程：进气行程中，进气门开，排气门闭。活塞从上止点向下止点移动，活塞顶上方的容积逐渐增大，气缸内产生真空吸力。二灯制的卡车指前照灯的远光照明，只有左右两个光源，这类车型以轻卡，农用车居多。在真空吸力的作用下，化油器内所形成的可燃混合气经进气门被吸入气缸内。当活塞到达下止点时，曲轴转过半周，进气门关闭，进气行程结束。在进气终了时，气缸内的气体压力略外界的大气压力。
2、压缩行程：压缩行程中，进、排气门均保持关闭。活塞由下止点向上止点移动时，活塞上方的容积逐渐缩小，气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内。2、打开电源总开关，上车后，系安全带，调整座位，调整左右反光镜和后视镜。当活塞到达上止点时，曲轴转过第二个半周，压缩行程结束。压缩行程终了时，燃挠室内的气体压力可达680一1470干帕，温度可达300一500℃。
3、作功行程：作功行程中，进、排气门仍处于完全关闭的状态。当活塞接近上点时，装在气缸盖上的火花塞及时跳火，点燃被压缩的可燃混合气。走了很多崎岖路面的车主回来以后还要多加一项，那就是四轮定位，这样可以避免今后开车因四轮不稳定造成的车抖等症状。混合气迅速燃烧，择放出大量的热能，使气缸内的压力和温度猛升，gao压力约为3000一5000干帕，相应的温度则为1930一2537℃。活塞在高温高压的燃气推动下，由上止点向下止点迅速运动，井通过曲柄连杆机构驱使曲轴旋转，对外作功。随着活塞的下移，气缸内容积增大，气体压力和温度逐渐下降，作功终了时，气缸压力下降到300~500干帕，废气温度下降到730—l130℃。
4、排气行程：可燃混合气燃烧后产生的废气，必须从气缸中排出，以便让新鲜可燃混合气进入。因此，排气行程中，进气门关闭，排气门打开，靠废气压力和活塞上行推力将废气排出，为下一循环进气作好准备。排气终了时，气缸内压力稍高于大气压。
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教练车空调滤清器的功能
用于过滤汽车车厢内的空气及车厢内外的空气循环的过滤。除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉等，以保证乘客的身体健康及除去车厢内的异味，同时空调滤清器还具有使挡风玻璃不易雾化。总结起来有以下几点：①每个灯光的照明光束不可重叠，这也是灯光调整时的大忌。空调滤清器一般要求10000公里更换一次，才能达到jia效果。误区:一般人会认为,夏季开空调了空调滤芯才起作用;其实一年四季都在用于过滤进入车内的空气呀.为了保护您的身体健康，可不要忽视了这个小滤芯的功效！
教练车发动机需要经常做维护
湖北鼎辰工贸有限公司技术力量雄厚，检测手段完备，拥有国内外的生产的设备，产量稳定，经营方式灵活，通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3Ｃ国际强制产品认证，并通过出口产品的各项认证。
教练车发动机不经常维护的话，可能就会导致汽车使用的老化，影响开车的时间。hao的方法是在松手刹
