滚塑油箱和传统油箱对比优势介绍：
一、 重量轻。当发动机功率一定时，汽车重量越轻，有效承载量就越大。
二、 造型随意。现代汽车外型越来越紧凑，车上配置越来越多，因此充分利用可以利用的车上空间，是提高汽车使用率的有效途径。
三、 不会爆。金属燃油箱在发生火灾时很容易会爆，危险性大。由于塑料燃油箱采用高分子量聚乙烯材料制造，热传导性很低，仅为金
塑料滚塑产品
滚塑油箱和传统油箱对比优势介绍：
一、 重量轻。当发动机功率一定时，汽车重量越轻，有效承载量就越大。
二、 造型随意。现代汽车外型越来越紧凑，车上配置越来越多，因此充分利用可以利用的车上空间，是提高汽车使用率的有效途径。
三、 不会爆。金属燃油箱在发生火灾时很容易会爆，危险性大。由于塑料燃油箱采用高分子量聚乙烯材料制造，热传导性很低，仅为金属的1%。
四、 其他。清洁度、防静电、防腐蚀搬运简便。
滚塑铝膜制品的应用面已很广泛了
1、容器类滚塑制件
这类滚塑铝膜制件广泛用于贮水槽、各种液态化学药品的贮槽(如酸、碱、盐、化学肥料、农
i药等)，汽
i油用容器(贮槽及汽车、飞机用油箱)，蓄电池的壳体等等。
2、汽车用滚塑制件
主要是应用聚乙烯和聚氯
i乙烯糊树脂，滚塑机各种管件，如空调弯管、靠背、扶手等。
3、体育器材及各种代用品
主要有聚氯
i乙烯糊滚塑的各种制件，如水球、浮球、自行车座垫，小船以及船和船坞之间的缓冲吸震器等。
如何控制滚塑加工成型过程中收缩与翘曲
用来控制滚塑模具的许多变量都是相互关联的；调试滚塑加工过程时，很难将单个因素的影响互相分开，这些相互作用的中心为收缩和翘曲。因为形状、尺寸和外观经常是产品观念的重要准则，几乎每个因素都以某种方式影响着后面的需求。
结晶材料（如聚乙烯）的结晶结构在发展时受许多变量影响，因此特别难以控制；非结晶性材料因无捷径结构，较不受一些变量的影响。
滚塑模具和吹塑模具要如何的选择滚塑模具和吹塑模具要如何的选择
到1992年，全世界用于滚塑的树指占世界树脂总消费的8-9%，在美国滚塑协会注册的滚塑制品超过5000种..
而我国，到1992年，虽有数十台滚塑机组成工厂，但绝大多数属于西方五十年——六十年代的设备水平和技术水平，年加工树脂约9,000吨／年，仅占树脂总消费量的万分之8-9，为世界平均水平的1%，而制品约 28种，为世界数量0.5%，可以用美国滚塑商的话说：“滚塑尚未启动，滚塑市场尚未获得开发！2、加热、滚塑：将装好物料的模具送入加热炉（或向模具的夹套通入热介质），边转动边加热。”分析主要原因，是人们（包括塑料界，用户）对滚塑的认识不够..
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