缆索护栏
作用原理缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一缆索护栏实测项目种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱的总长度允许误差为+10mm/-0mm，立柱的柱顶高度可按设计标高控制，其允许误差为±5mm，安装完成的
缆索护栏厂家
缆索护栏
作用原理缆索护栏是柔性护栏的主要代表形式，它是一缆索护栏实测项目种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它主要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。缆索护栏属柔性结构，车辆碰撞时缆索在弹性范围内工作，可以重复使用，容易修复。立柱的总长度允许误差为+10mm/-0mm，立柱的柱顶高度可按设计标高控制，其允许误差为±5mm，安装完成的立柱应垂直于地平面，其垂直度允许误差为±3mm/m，缆索张拉后立柱不得出现倾斜。立柱间距比较灵活，受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路采用缆索护栏较为美观。积雪地区，缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工复杂，端部立柱损坏修理困难，不适合在小半径曲线路段使用;同时它的视线诱导性较差，架设长度短时不经济
高速波形波形护栏与缆索护栏的优缺点对比
成本价格：缆索护栏的价格要高于波形护栏，因为波形护栏的成本较低，所以高速公路上安装波形护栏的地方要更多一些。但对于一些比较危险的地段安装缆索护栏是非常重要的，比如沿海公路、侧面悬崖公路、山区路段等。
经过比较相信大家已经了解高速波形护栏与缆索护栏的优缺点，他们需要相互的合作才能更加有效的保护公路的安全。
四川龙盾交通工程有限公司从事防护网+施工、缆索护栏、波形护栏研发、制造、安装的公司。表面处理：热镀锌与喷塑两种方法处理，具有耐腐朽，抗老化，免去二次油漆工序，使用寿命长。本公司拥有自己的工厂实体、设备技术，可自行设计和根据客户要求生产各种防护网+施工、缆索护栏、植生袋等。我司具有良好的组织管理能力和对外协调能力以及规范的生产工艺和质量控制手段，是一家集生产、销售、售前售中售后服务为一体的大型防护网化公司。
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各级路侧缆索护栏的适用场合
路侧缆索护栏的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏可分为A、s两级，它们的适用场合见表3-2。配备有的生产设备、办公设备，产量始终处于同行业领l先水平。确定各级缆索护栏适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松l油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。
缆索护栏耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞性能佳、耐雪载、耐风载能力大等特点。此外，通透性更好的缆索护栏视野广阔，将更有利于游客欣赏自然景观。
景区缆索护栏是如何保护行人的安全的。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采取刹车、转向、松l油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度町按平均运行速度的80%考虑。在长直路段、风景区和要求美观的地方，由于缆索护栏具有美观的外形，设置缆索护栏与景观较协调，司乘人员无压抑感，行车较舒适;在积雪地区，设置缆索护栏可减轻清扫积雪工作量，提高风雪天气通行能力。在软土路段和估计有不均匀沉降路段设置缆索护栏，可减轻路基沉降对护栏的损伤;在分隔带设置防冲护栏，因缆索不影响绿化带的生长，可使护栏与植树防眩很好地融合在一起，即美化了公路，又有安全保障，符合我国的国情。
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