混凝土管桩施工的注意事项
接桩时，两节桩应在同一轴线上，焊接预埋件应平整，焊接层数不得少于2层，焊接时必须将内层焊渣清理干净后再焊外一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm。贯入度剧变。（1）产生原因，1）地质情况不明，地下存在有空洞、溶洞、夹层等。2）地下持力岩层起伏大。3）桩身破碎断裂。
沉桩时，桩顶衬垫已损坏，未及时更换。桩锤过大，跳动
预应力混凝土管桩厂家
混凝土管桩施工的注意事项
接桩时，两节桩应在同一轴线上，焊接预埋件应平整，焊接层数不得少于2层，焊接时必须将内层焊渣清理干净后再焊外一层，坡口槽的电焊必须满焊，电焊厚度宜高出坡口1mm。贯入度剧变。（1）产生原因，1）地质情况不明，地下存在有空洞、溶洞、夹层等。2）地下持力岩层起伏大。3）桩身破碎断裂。
沉桩时，桩顶衬垫已损坏，未及时更换。桩锤过大，跳动过高。1）桩制作时，要振捣密实，桩顶的加密箍筋要保证位置准确；桩成型后要严格加强养护。2）沉桩前应对桩构件进行检查，检查桩顶有无凹凸现象，桩顶面是否垂直于轴线，桩尖有否偏斜，对不符合规范要求的桩不宜使用，或经过修补等处理后才能使用。
管桩的施工原理
柴油打桩机。喷柴油、压缩空气，上活塞落下撞击燃油杠，使燃油泵将一定量的柴油锤通过喷油咀喷至下活塞冲击面上。当上活塞继续下落经过吸排气口时，就开始压缩气缸内的空气，逐渐增大的空气压力将下活塞和桩帽紧密地压在桩头上。柴油桩锤系列利用冲击部分自由下落的冲击能量和柴油燃烧的能量使桩下沉。它实质上是一个单杠而冲程柴油发动机。
预应力混凝土管桩的介绍
它不仅能够在恶劣环境下进行施工作业，更能够配合施工技术的革新及应用，为提高工程效率奠定坚实的基础。不受潮湿环境影响。由于钢筋混凝土的自身的施工结构特点，导致其施工地点通常设置在较为潮湿，阴暗的恶劣地下环境下，而钢筋混凝土施工可以不受外界条件的影响及作用，依然可以延续施工的持续性作业，是保证工程有效运行的基础保障，更增强的建筑物的整体稳定性。
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