漆污预先通过房内地棉进行过滤，又进入到光氧催化柜中第二第三道过滤，此时的漆污中的颗粒物已过滤90%，其中漆污中产生的挥发性有害气体通过紫外线光源对废气分子链进行净化的技术，运用253.7纳米波段光切割、断链、燃烧、裂解废气分子链，改变分子结构，为重处理；取185纳米波段光对废气分子进行催化氧化，使破坏后的分子或中子、原子以O3进行结合，使有机或无机高分子恶臭化合物分子链，在
水帘房标准
漆污预先通过房内地棉进行过滤，又进入到光氧催化柜中第二第三道过滤，此时的漆污中的颗粒物已过滤90%，其中漆污中产生的挥发性有害气体通过紫外线光源对废气分子链进行净化的技术，运用253.7纳米波段光切割、断链、燃烧、裂解废气分子链，改变分子结构，为重处理；取185纳米波段光对废气分子进行催化氧化，使破坏后的分子或中子、原子以O3进行结合，使有机或无机高分子恶臭化合物分子链，在催化氧化过程中，转变成低分子化合物CO2、H2O等，为第二重处理；再根据不同的废气成分配置7种以上相对应的惰性催化剂，催化剂采用蜂窝状金属网孔作为载体，光源接触，惰性催化剂在338纳米光源以下发生催化反应，放大10-30倍光源效果，使其与废气进行充分反应，缩短废气与光源接触时间，从而提高废气净化效率，催化剂还具有类似于植物光合作用，对废气进行净化效果，为第三重处理，后通过防爆离心式风机抽排到大气中。其次，在厂房外部设置排气口的蓄水池，通风管道通往水池，使油漆凝结悬浮于水面。
无锡喷漆室的使用
为了保持喷漆房内空气的清洁，各种类型的喷漆房都装有过滤装置，例如过滤棉，用来过滤进入喷漆房的空气中的灰尘，而且烤漆房的通风系统会使烤漆房内有足够的换气速度，从而保证烤漆房内空气的清洁。很多时候，车身漆面的污染是由人为因素造成的，例如待喷漆的车辆没有经过清洁就进入烤漆房，或喷漆人员没有穿着防护服，或烤漆房内不清洁等。1、槽体工作面宽2m,深2m,高50cm,采用δ3中板焊接,外涂防锈漆及面漆。进入喷漆房的空气是污染物的主要来源。在不使用喷漆房时，应该将喷漆房的门关好，严禁使喷漆房的门长时间处于打开的状态。
介绍喷漆房的功能特点
在90年代末期干式喷漆室开始应用于列车车身的涂装，形成了干式喷漆室取代湿式喷漆室的趋势。早期由于铁路工厂对涂装不重视。同时，由于客车车身质量较大、吸热较多，导致烘干时的升温时间长、能耗大，需要在规划时予以特别考虑。加上汽车行业湿式喷漆室的大量应用，铁路工厂在九五投入时许多设备采用汽车的水旋喷漆室放大设计。加上管理的不到位，许多设备建成后基本不能使用，更有甚者设备总体没有建完就因为先期部分的使用效果不佳而停建，如武昌、沼山等，因为湿式喷漆室一旦管理不好、维护不及时，就会造成管路堵塞，不能恢复;而干式喷漆室即使某一时间管理疏忽，通过清理和加强管理仍可继续使用，效果不受影响。所以，干式喷漆室得到更多的普及和推广。
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