在许多汽车制动零部件的检测中，通常要用到伺服电机带动电动缸作为执行元件对汽车制动零部件进行检测。如汽车制动系统中对真空助力器的检测就要用到伺服电机带动电动缸来模拟在实际汽车制动时踩下制动踏板进行制动的过程。通常用的气缸或液压缸做为模拟执行机构达不到试验要求的精度，利用伺服电动缸的闭环控制特性，可以很方便的实现对推力大小、运动速度和位移的精1确控制；利用现代
直线型电动缸公司
在许多汽车制动零部件的检测中，通常要用到伺服电机带动电动缸作为执行元件对汽车制动零部件进行检测。如汽车制动系统中对真空助力器的检测就要用到伺服电机带动电动缸来模拟在实际汽车制动时踩下制动踏板进行制动的过程。通常用的气缸或液压缸做为模拟执行机构达不到试验要求的精度，利用伺服电动缸的闭环控制特性，可以很方便的实现对推力大小、运动速度和位移的精1确控制；利用现代运动控制技术、数控技术及总线（网络）技术，实现程序化、总线（网络）化控制。由于其控制、使用的方便性，将实现气缸和液压缸传动所不能达到的精密运动控制。因此伺服电动缸在汽车制动系统零部件的检测中能够更加精1确的达到模拟制动踏板进行制动的过程。
电动缸是通过高速同步带进行连接的，因此内部会有张力，如果张力没有进行调整的话，电机不可以随意进行拆卸，否则对拆卸人员的安全会有影响。安装的时候也不可以在活塞杆上面有大于一定程度的外力扭矩，否则电动缸会有损坏。
除了上述的注意事项以外，电动缸在使用时还需要注意如果电动缸进行调试，那么需要现在低速下进行，然后确认各方面都没有问题时再提高其速度。电动缸工作时也不可以接触滑动座，而且还需要保持一定的安全距离。
其次电缸在工作时噪音很低，既节能又环保，在操作维护方面非常简单，由于抗冲击性好及超长寿命，因此电缸在维护方面的成本也很低，在复杂的工作环境下电缸的维护也只需要定期的添加注脂润滑即可，一般不会有易损件的存在，不需要定期的进行更换，在这一点上面比液压系统等减少了很大一部分维护成本。
电缸的配置也具有很好的灵活性，可以提供非常灵活的安装配置，与伺服电机可以直线安装也可以平行安装，关于附件比如限位开关方面都可以增加，是一个非常方便的设备。
电动缸在机械上起着怎样的重要作用，电动缸似乎会有很多人都不知道，这也是可以理解的，因为这种设备不会单独作为一个产品去使用，只会做为一个部件和其它产品一起使用，这样才能发挥出它1好的作用，而且很多机械设备上是少不了它的，它到底是什么呢，就让我们一起来了解了解！现在的社会机械方面发展的非常好，这也给人们带来了很多的便利和乐趣，为什么还要说乐趣呢，因为在一些游乐设施上也少不了电动缸的使用。旋转木马是很多人喜欢玩的一项游乐设施，尤其是女孩，为什么它能在没有人的推动下就能自动旋转呢，这其中是少不了电动缸的使用的，电动缸就像是一双无形的手，推动着你前行，它道底是什么呢！
（作者： 来源：）
