由于停车场道闸几乎是24小时不间断运行的，在日常使用过程中，由于环境、人为或是其它原因会引起一些故障，及时进行日常的保养，发现隐患是很重要的。
日常保养工作有以下几方面：
1、每隔60天对设备内部进行一次除尘处理；
2、每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次检查，一经发现松动，必须紧固；
3、所有临时卡必须平直，每次装卡前必须先检查
人行道闸厂家
由于
停车场道闸几乎是24小时不间断运行的，在日常使用过程中，由于环境、人为或是其它原因会引起一些故障，及时进行日常的保养，发现隐患是很重要的。
日常保养工作有以下几方面：
1、每隔60天对设备内部进行一次除尘处理；
2、每隔60天对各设备的安装螺丝进行一次检查，一经发现松动，必须紧固；
3、所有临时卡必须平直，每次装卡前必须先检查一遍，一经发现弯曲卡片不许装入出卡机构中；
4、每隔60天检查各部件间的通信接头是否连接牢固，发现松动，立即拧紧；
5、定期检查“取卡”和“通话”键是否灵活，若不灵活，进行调整。
6、检查各种机箱内的散热风扇是否工作良好，发现不转的应及时更换；
以下是
停车场道闸在使用中常见的几种故障的原因分析：
1.点击监控界面中“开闸”按钮，道闸不开启，但用手动按钮可以开闸。
可能原因：
①读卡机内“控制开关”没有短接（出厂时均为断开的，处于脱机工作状态，与电脑联网控制时，须短接处于联机状态）；
②电脑与读卡机不能正常通讯，控制器接收不到开闸命令。（检查电脑串口的联接是否正常，参数设置是否正确）
2.带图像对比功能，但进入停车场监控界面看不到像。
①视频卡安装不正确（如驱动程序安装不正确）；
②摄像机没有上电或摄像机与视频卡的联线不正确；
③停车场软件参数设置不正确（如出入口先择了不摄像）。
3.在出、入口读卡机上读卡，传输到电脑的卡号有时候正确（可以开闸），有时候不能开闸。
①线路遇到强烈干扰（如将通讯线与交流电源线共管敷设）；
②线路过长，超出有效通讯距离（200M），信号严重衰渐；
③读卡机控制主板接地端（信号地）与交流电源地（电源地）短路，造成通讯干扰。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对
道闸的需求量也越来越大,对道闸的性能也提出了更高的要求。具有个性化的安装介面（如读卡器、指示灯安装等），保证系统集成商的控制闸机设备在安装时简单、方便。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。目前,道闸已越来越向高科技方面发展,以适应市场对产品的需求。
停车场道闸组成与功能介绍
停车场
道闸组成与功能介绍
随着经济的发展和城市的进步，机动车随处可见，停车问题也随之而来。基于小区大门的人员流动大，管理难的特点，提出了智能人行通道闸管理解决方案。随着需求的增加，人们对智能停车系统的要求也越来越高。车辆速度快，进出口顺畅，停车系统美观，门作为停车系统的窗口部分，要求更高。在这里，我们来了解一下芜湖一路机电的停车场道闸组成与功能介绍
1、底盘：停车障底盘稳定，结构坚固，可防雨淋喷水，可开壳带钥匙及拆卸，操作方便，需开发一套卸料壳装置，防止外部损坏，颜色鲜艳，有较强的警示功能。
2、电机：电动停车场电机必须是安全、、快捷的定制伸缩门交直流电机，具有开闭、停止控制功能，还具有电机输出速度的功能，便于电机控制系统的检测和监控。
3、离合器：离合器分为电动和手动两种工作方式，在停电时，我们可以轻松地举起杠杆，用操纵杆来控制杠杆的升降，工作人员无需专门训练，简单快捷。
4、传动装置：四连杆平衡设计，闸板运行轻快，平稳，噪音小，同时防止人工举升杆和压杆，外力通过传动机构巧妙地卸到底盘上。
5、电子控制：元门采用光电开关代替行程开关作为定位控制，整个电路采用无触点控制。路闸有多种接口控制方式：按键开关、红外线或无线遥控、电脑监控、强电控制微弱、内置单片机处理芯片、具有智能逻辑控制处理功能。
6、接入电源：元挂门使用电源电压AC220V，方便生活，在防雷设置的同时，安全方便。
7、制动杆落地时间：闸杆起落时间6s，3S，1.5s可选，根据停车条件设置合理，满足不同的停车需求，更好地解决拥堵问题。
8、安装：停车隔离带安装在停车场入口处，可能距离机器控制距离3m。
9、门式防撞功能：停车场中的道路门碰撞是一种常见的现象，给双方带来了很大的经济损失。
因此，提高道路闸门本身的防撞性能是十分必要的。在设计安装过程中，在闸门进出口安装减速器，提高闸门杆本身的防撞能力。
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