车门压力试验器的校验
车辆车门尤其是列车等高速运行车辆的车门是一个安全性能要求较高的产品，其各项性能指标必须保持在一个相对安全的取值范围内，以保证车辆的安全运行，这不仅要求制造厂家在产品制造过程中才需要测试这些参数，同时在产品投入使用后的检修保养过程中也需要检测这些参数，作为产品的安全使用提供必要的参考信息。在库内用绝缘胶带对金属屏蔽线进行包扎，试验开关门50次，开关门状态正
车门夹紧力检测仪
车门压力试验器的校验
车辆车门尤其是列车等高速运行车辆的车门是一个安全性能要求较高的产品，其各项性能指标必须保持在一个相对安全的取值范围内，以保证车辆的安全运行，这不仅要求制造厂家在产品制造过程中才需要测试这些参数，同时在产品投入使用后的检修保养过程中也需要检测这些参数，作为产品的安全使用提供必要的参考信息。在库内用绝缘胶带对金属屏蔽线进行包扎，试验开关门50次，开关门状态正常。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司生产的车门压力检测仪、车门压力试验器，主要应用于铁路自动门、轻轨和公交汽车自动门。
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为什么选北京蔚蓝天创业的车门检测仪
由于我国对检测仪器的研制重视不够，通常的检测手段主要是靠检测人员借助多种首功工具辅助进行，这种检测法师的主要缺陷是：
1.测试装置笨重，携带和操作不便
2.测试数据必须手动记录，信息的交流不便
3.测试是靠人工凭经验运行，测试精度没有保障
4.安全性差
5.测试效率低
由于以上原因，本公司研制力便携式车门压力测试仪，可自动检测并实现自动记录功能。
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地铁塞拉门
按其开启和结构型式分:移动门和塞拉门。
塞拉门借助于车门上端的传动杌构和导轨,车门开启状态时门页贴靠在侧墙的外侧,车门在关闭状态中有一个滑动和一个向内的塞拉动作和位移使车门在关闭状态时,门页外表面与车体外墙成平面,美观、密封性好,被广泛地运用在城轨车辆及高速列车上。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪车门夹紧力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
地铁车门故障之车门控制断路器跳闸
车门故障之车门控制断路器跳闸
司机室电器柜内车门控制断路器跳闸，司机复位后再跳闸。北京蔚蓝天创业科技公司的WMYQ-3D车门夹紧力检测仪车门压力检测仪能实时显示所有数据，具备Excel预览、转存功能，满足了现场修调车门的质量和进度要求。记录数据“列车门关好状态为0，为低电平，说明门关好继电器失电”。通过司机室监控视频可以看出，司机按压侧墙板关门按钮。
列车回库后通过侧墙板开关门按钮对车门进行开关门实验，故障重现。司机室左侧墙板内布线使用了金属屏蔽软管，在按压侧墙板开关门按钮时，由于侧墙板内布线存在一定的活动余量，造成金属屏蔽线管与按钮接线头瞬间接触，导致DC110V电源接地瞬间短路，造成车门控制断路器跳闸。
根据记录数据和司机监控视频可以得出，司机在站台按压关门按钮时，金属屏蔽层和关门按钮接线接触，致使此线接地，电流过大是车门控制断路器跳闸的根本原因。在库内用绝缘胶带对金属屏蔽线进行包扎，试验开关门50次，开关门状态正常。
北京蔚蓝天创业科技发展有限公司研制的WMYQ-3D型车门压力检测仪能检测车门的夹紧力、开门状态，检查地铁车门防夹感应功能是否符合要求。
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