苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业,目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等,同时提供后续消防气瓶检测充装服务。被保护的机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35%小于2000GT的货船上,上述百分数可分别减至35%与30%。欢迎新老客户来电咨询!
使用高压二氧化
高压二氧化碳灭火系统销售
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业,目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等,同时提供后续消防气瓶检测充装服务。被保护的机器处所包括机舱棚在内的全部容积的35%小于2000GT的货船上,上述百分数可分别减至35%与30%。欢迎新老客户来电咨询!
使用高压二氧化碳灭火系统注意事项:
1、由于高压储存的二氧化碳压力随温度变化而变化,所以储存容器上若用压力表监测灭火剂是否泄漏是不准确的, 应采用称重装置自动报警,便于日常维护和检查;
2、 高压二氧化碳灭火主要是窒息作用;
3、高压二氧化碳灭火系统需要设置的储瓶间,储瓶间应有足够的称重强度; 设备间地面应平整,不宜使设备受阳光直接照射;
4、系统经济效益明显、主要是灭火剂价格便宜,是目前国内较为理想的卤代烷灭火系统的替代品之一。本系统与其他气体灭火系统相比,在保护相同场所的情况下,其日常维护费用低,适用于火灾危险性大,需要多次实施灭火的场所。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业,目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等,同时提供后续消防气瓶检测充装服务。如果货泵舱使用电动声光报警器,除非是认可的本质安全型的,否则它应该布置在泵舱的外面。欢迎新老客户来电咨询!
拆卸瓶阀
1. 气瓶应先排尽余气,确认瓶内气体压力降为零后,方可拆卸瓶阀。
2. 拆卸瓶阀,在瓶阀机上拆卸,严禁使用管链或管钳等易损伤瓶体和瓶阀的工具拆卸。
3. 严禁在冷态下拆卸瓶阀,以防瓶阀尾部断在瓶口中。
4. 开机后,注意瓶阀以防止意外情况导致人身事故。
5. 在气瓶进行技术检验的同时,必须对瓶阀逐个进行检验。
6. 瓶阀经分解检验安装后,要进行水压试验,试验阀体,工作膜片和安全膜片应按标准执行,应无泄漏现象。
7. 瓶阀需用干燥的压缩空气吹洗阀体及各孔道。
8. 阀体有渗漏现象,有变形、弯曲和裂纹缺陷,必须更换新阀。
9. 卸掉的瓶阀及其它附件应做好记号,按其编号装回原气瓶上,瓶阀螺纹应按标准安装。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业,目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等,同时提供后续消防气瓶检测充装服务。它的释放装置通常根据其工作原理可分为:用高压气体为动力自动释放装置,它由释放控制箱、高压气启动瓶组等组成。欢迎新老客户来电咨询!
问:二氧化碳气瓶公称工作压力为15Mpa,充装结束时的压力也不过是7~8 Mpa,远公称工作压力,为什么强调“严禁超装”,必须按0.6kg/L标准充装?
答:在瓶装气体中属于高压液化气体,其临界温度为31℃,当温度31℃时加压即可液化,当温度等于或高于31℃,瓶内液态二氧化碳就转化为气态二氧化碳。
按0.6kg/L标准充装二氧化碳时,在温度接近31℃时,瓶内呈现的压力是气—液共存状态下, 液体界面上的饱和蒸汽压力为7.39Mpa。当温度达到或超过31℃时,则发生液体向气体的相变,瓶内压力不再是二氧化碳饱和蒸汽压的延伸,而是液态二氧化碳大量汽化而骤然上升的压力。此时表征瓶内的压力状况,实质上和永jiu气体一样。二氧化碳自动灭火系统根据其设计应用形式可分为全湮没灭火系统方式、局部应用灭火系统方式。当温度继续升到54℃时,瓶内压力约增至15Mpa,与气瓶公称工作压力相当。由于瓶内二氧化碳具有这些特点,为保证气瓶在充装、储存、运输和使用时的安全,应严格按规定的充装系数进行充装。
苏州市念海消防技术有限公司是一家以安全事业为使命的高科技现代化民营企业,目前比较成熟的气体灭火系统解决方案有七氟丙烷、高压二氧化碳、IG541气体灭火系统、超细干粉灭火系统、火探管灭火系统等,同时提供后续消防气瓶检测充装服务。这时,当火灾探ce器发出火警信号时,控制器即发出火灾声、光报警信号,而不启动灭火装置,需经人员观察,确认火灾已发生时,可按下保护区外或控制器操作面板上的“紧急启动按钮”,即可启动灭火装置,释放灭火剂,实施灭火。欢迎新老客户来电咨询!
每个CO2钢瓶上装有一个瓶头阀,用闸刀将保险膜片刺破,即可放出CO2气体。它的释放装置通常根据其工作原理可分为 :
手动释放,它由拉手环、串连着CO2气瓶瓶头阀的连杆的钢丝、释放控制箱(如果CO2灭火系统的自动报警设施装配在机舱控制阀上,则该控制箱就附设于机舱控制阀上)等组成。其操作程序通常是打开控制箱,由其门开关接通自动报警设施的电路,经常有人在内工作或出入的保护处