钢化玻璃受到外力撞击则会完全破碎，玻璃碎片的边缘平滑。当钢化玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害。根据其刚化程度和制品形状的不同，钢化玻璃可以分为完全钢化、区域钢化、半钢化、平面钢化和弯形钢化等品种。钢化玻璃的抗弯强度比未经处理的玻璃大3～5倍，可达150～250兆帕，热稳定性提高3～4倍，可经受200～250℃的温差急变，破
汽车玻璃上门贴膜
钢化玻璃受到外力撞击则会完全破碎，玻璃碎片的边缘平滑。当钢化玻璃受外力破坏时，碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒，不易对人体造成严重的伤害。根据其刚化程度和制品形状的不同，钢化玻璃可以分为完全钢化、区域钢化、半钢化、平面钢化和弯形钢化等品种。钢化玻璃的抗弯强度比未经处理的玻璃大3～5倍，可达150～250兆帕，热稳定性提高3～4倍，可经受200～250℃的温差急变，破碎时形成无尖锐棱角的颗粒，。由于钢化玻璃的特性，表面硬度大可以承受大多数小力量的冲击，所以一般钢化玻璃都比较适合作为汽车后档、侧窗和汽车天窗的挡风玻璃。
汽车玻璃种类，汽车玻璃术语及定义，汽车用玻璃分为：
1、安全玻璃：汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，应用于车辆时，可以减少交通事故伤人的危险，对其可见性、强度和性都有规定。
2、夹层玻璃：指两片或两片以上的玻璃用一层或数层胶粘剂粘接在一起的玻璃制品，当玻璃破碎时，碎片不易伤人。
3、钢化玻璃：将玻璃加热到软化点附近然后骤冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的强度和热稳定性，一旦玻璃破坏，碎片无尖锐棱角。
4、区域钢化玻璃。分区域控制钢化程序的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合安全玻璃对所裂碎片的要求，同时又提供一个不妨碍驾驶的视区。
车子开的时间长了，车窗可能就不像以前那么灵敏了，在使用的时候常常会出现迟钝的现象，而造成这种现象的主要原因就是玻璃处的橡胶条老化以及杂质太多导致的。安华汽车玻璃带大家找找车窗玻璃升降故障的原因。
1.玻璃胶条老化变形，需要更换新的密封条，不严重可涂抹滑石粉润滑；
玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
2.玻璃升降导轨太脏，需要清洗并涂抹润滑脂；
玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。
汽车玻璃修复常见问题
1、换雨刷会造成玻璃损伤吗？
清理雨刷时不正确的方法确实会对玻璃造成损伤。不少来此维修玻璃的车主都是因为自行清理雨刷时，意外将玻璃磕碎，因此大家在检查雨刮片时要格外小心，避免划伤玻璃的情况。
2、投保玻璃险有必要吗？
有些朋友觉得玻璃这东西不像车身那样容易有划痕甚至是破损，因此也不会购买专门的玻璃保险，但这里还是建议大家购买这个保险，有备无患，万一玻璃那天被崩坏了就可以派上用场了。
（作者： 来源：）
