压缩机的吸气温度 压缩机的吸气温度，是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度；对于离心式压缩机，应为吸气导叶上的制冷剂气体温度。吸气温度的高低，不但影响着排气温度的高低，而且对压缩机的容积制冷量有重要影响。压缩机吸气温度高时，排气温度也高，制冷剂被吸入时的比容大，此时压缩机的单位容积制冷量小，这是我们所不希望的。相反压缩机吸气温度低时，其单位容积制冷量大。蒸发压力与蒸发温度在冷
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压缩机的吸气温度
压缩机的吸气温度，是指压缩机吸气腔中制冷剂气体的温度；对于离心式压缩机，应为吸气导叶上的制冷剂气体温度。吸气温度的高低，不但影响着排气温度的高低，而且对压缩机的容积制冷量有重要影响。压缩机吸气温度高时，排气温度也高，制冷剂被吸入时的比容大，此时压缩机的单位容积制冷量小，这是我们所不希望的。相反压缩机吸气温度低时，其单位容积制冷量大。蒸发压力与蒸发温度在冷水机组运行中，蒸发温度、蒸发压力与冷水带入蒸发器的热量有密切关系。
但是，压缩机吸气温度低，可能造成制冷剂液体被除数压缩机吸入，使往复式压缩机发生“液击”。而对于离心式压缩机来说，由于过低的吸气温度使压缩机的吸入压力过低，可能会产生喘振。所以，要规定压缩机的吸气过热度。
空调保养技巧
由于工作环境复杂，相对于家用空调，汽车空调更需要“关怀”。以下几方面是保养中的必要环节。
1、观察制冷剂液面高度利用干燥器的观察窗，可以检查制冷剂液面高度。玻璃窥视孔通常安装在干燥器的盖子上面，运转发动机和空调系统，透过玻璃窥视孔观察制冷剂的流动情况。蒸发器的冷水流量与供、回水温差成反比，即冷水流量越大，温差越小。如果空调机工作正常，可从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，并且在高温时还偶尔夹带着些小气泡，在关掉空调系统的时候能够看见小的气泡。
2、冷冻剂是否足够定期去维修厂做检测，可以通过感觉干燥器的入口管路和出口管路之间的温度差来估量，或者通过歧管压力表进行检测冷冻剂的多少。此外，还要检查空调系统软管接头是否有油迹。如发现渗漏，须及时去维修处解决。
3、定期清洁冷凝器用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。
4、检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮;如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。
压缩冷却机组的技术方案
采用上述技术方案，压缩冷却机组包括冷凝器，其中，冷凝器包括竖直设置的过滤管，过滤管包括上端的进油口以及下端的出油口，过滤管内设有球面型的过滤网，过滤网向进油口凸出，冷冻油经过滤器过滤时，由于过滤网向进油口凸出，在进油时，冷冻油首先冲击在过滤网中间的处，使得过滤网中部的杂质在冷冻油的冲击下顺着过滤网的处向过滤管的管壁处流动，进而保证了过滤网中间大部分区域仍旧具由良好的过滤性能，避免了杂质堆积使过滤网堵死造成压缩冷凝机组运行故障，同时减少了清洗的次数，给使用者带来方便。因为频繁通断，单压控和交流接触器使用寿命缩短，连接管的焊接也存在故障隐患。
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