西方对非洲高质量基础设施建设难觅，二手车倾销则随处可见
近日，驻南非大使林松添应邀接受尼日利亚电S台Channels TV专访，应询就日本自诩在非开展“高质量基础设施建设”等阐述了中方立场和看法。
林大使表示，中方欢迎国际合作伙伴加强对非合作，更好地帮助非洲实现自主可持续发展，乐见包括日本在内的国际合作伙伴真心实意为非洲建设高质量基础
尼日利亚双清运费
西方对非洲高质量基础设施建设难觅，二手车倾销则随处可见
近日，驻南非大使林松添应邀接受尼日利亚电S台Channels TV专访，应询就日本自诩在非开展“高质量基础设施建设”等阐述了中方立场和看法。
林大使表示，中方欢迎国际合作伙伴加强对非合作，更好地帮助非洲实现自主可持续发展，乐见包括日本在内的国际合作伙伴真心实意为非洲建设高质量基础设施。
日本确实有高技术、高质量的基础设施，但在非洲很少能见着。所谓的推动日非“高质量基础设施建设合作”，一是得在非洲落地、让人看得见，二是能让非洲可及、用得起。
日本、美欧等西方发达在非洲的高质量基础设施项目并不多见，相反，二手汽车则倾销给南非以外非洲，在非洲绝大多数特别是各国首都随处可见西方发达倾销的二手汽车，在拥堵的街道上冒着黑烟。非洲人民如今只要走出家门就能闻到这些二手汽车制造的空气污染。此外，有的西方发达声称关心人权，却将在本国本该退役的老飞机派到非洲来经营，把安全隐患带给非洲。不断增加尼日利亚融资渠道，从而提高金融包容性，争取2024年尼金融包容覆盖率达95%。如此对非“高质量基础设施建设合作”恐难有说服力。
广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯，致力于西非进出口30多年。当地基础牢固，拥有自主的码头、和堆场，方便客户清关，派送。广州办事处通过母公司与船东达成战略性协议，专做西非海运，为客户提供一站式服务，为货物保驾护航。
美国在尼日利亚的投资逐渐增长，2017年从美国对尼日利亚的外国直接投资(FDI)达到58亿美元，比2016年增长32.8%。然而，美国对非的外国直接投资大部分流入了资源部门。
尼日利亚电力工业基础比较落后，有近60%的人口处在缺电状态，电力供需矛盾十分突出。缺电是阻碍尼日利亚经济发展的主要瓶颈，目前只有大约5GW的电网供电，私营部门估计有20GW的备用电力供应。
2011年，尼日利亚将其电力行业部分私有化。大多数制造商开始运营自己的自备电厂，投资的燃气涡轮机、的生产设备以及可再生能源。家庭则需要节能电器和更具性价比的备用发电机。
非洲大陆正在成为大规模可再生能源投资的重要受益者。在尼日利亚，太阳能、风能和小型水电正迅速填补了无法获得电网供电的空白。当地的微型或小型电网可以为照明家庭提供电力、为手机充电、冷藏药品、保存收获的农产品等。（编选：中非贸易研究中心）
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