交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩需要借助车载充电机来充电。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现充电。
充电交流充电桩通过电动汽车内置的“车载充电机”将电网的交流电
智能交流充电桩
交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。相当于只是起了一个控制电源的作用的。交流充电桩需要借助车载充电机来充电。交流充电桩给电动汽车的充电机提供电力输入，由于车载充电机的功率并不大，所以不能实现充电。
充电交流充电桩通过电动汽车内置的“车载充电机”将电网的交流电转换为直流电后对电池充电。车载充电机（OBC：On Board Charger）目前主要有两种功率大小：3.3kW（输入：220VAC/16A，输出：200V-420VDC / 10A）和6.6kW（输入：220VAC/32A，输出：200-420V/20A ）。输出电流小，充电速度慢，所以被称为“慢充”。交流充电桩根据其匹配车载充电机功率不同相应有3.3kW和6.6kW之分。
交流充电桩技术要求
IP防护等级
交流充电桩应遵守IP54（在室外），并配置必要的防雨、防晒装置。
防锈（防氧化）保护
充电桩铁质外壳和暴露在外的铁质支架、零件应采取双层防锈措施，非铁质的金属外壳也应具有防氧化保护膜或进行防氧化处理。
防风保护
安装在平台上的充电机以及暴露在外的部件应能承受 GB/T 4797.5-9《电工电子产品自然环境条件降水和风》中表 9 规定的不同地区、不同高度处相对风速的侵袭。
变电压变电流波浪式间歇正负零脉冲充电法，合脉冲充电法、ReflexTM充电法、变电流间歇充电法及变电压间歇充电法的长处，变电压变电流波浪式正负零脉冲间歇充电法得到发展应用。脉冲充电法充电电路的操控一般有两种：
1）脉冲电流的幅值可变，而PWM（驱动充放电开关管）信号的频率是固定的；
2）脉冲电流幅值固定不变，PWM信号的频率可调。
脉冲电流幅值和PWM信号的频率均固定，PWM占空比可调，在此基础上参加间歇停充阶段，能够在较短的时刻内充进更多的电量，进步蓄电池的充电承受能力。
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