淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。地铁隧道的系统阻力变化特性决定了安装在此系统中的隧道轴流风机很难避免喘振的发生。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质
隧道风机厂家电话
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。地铁隧道的系统阻力变化特性决定了安装在此系统中的隧道轴流风机很难避免喘振的发生。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
隧道轴流风机选型特性
隧道轴流风机按不同使用场合和要求选用不同型式和不同材料的隔振器，所选用的隔振器均具有同有频率底、载荷范围广的优点，且结构简单，安装方便。在大型隧道轴流风机中所选用的隔振器，用螺栓与预埋在基础中的钢板相固定，并与机壳底座螺栓连接。
隧道轴流风机的特性决定了当系统阻力增加时，风机流量减少，当隧道轴流风机流量小到某一数值时，风机即发生喘振。喘振的现象表现为气流在风机中来回流动和振荡，发出间断的强烈吼叫声，同时风机振动急剧增大。长时间的喘振将会造成风机损坏。
地铁隧道的系统阻力变化特性决定了安装在此系统中的隧道轴流风机很难避免喘振的发生。
为了控制和避免喘振，确保机组的运行安全和连续稳定地向系统送风或向外界排风，隧道风机公司在借鉴气动理论的基础上，开发出拥有自主知识产权的防喘振环。使用此技术后，基本上避免了在地铁隧道通风机喘振现象的发生。因此，渗入研究射流隧道风机通风条件下隧道内空气的流动特性，掌握其流场的特点和分布规律，对隧道中射流风机的安装于设计具有一定参考价值。对单向和双向隧道轴流风机均可在机壳上设置防喘振装置。
淄博科尔福风机有限公司位于山东省淄博市周村南郊镇。主营隧道风机、不锈钢风机、防腐风机。公司系原机械工业部风机生产厂，原冶金工业部矿山节能推广站矿用节能风机主体生产厂。目前地铁隧道风机的功率较大，大多为75kW或90kW，有些还可能达到110kW或160kW，其供电电压等级多为0。通用机械风机行业协会会员，市级文明单位，省级重合同守信用企业，省高新技术企业，“星火”单位，具有完善的质量管理体系，是淄博风机的企业，生产的除尘风机,煤气加压风机,不锈钢风机,对旋风机已通过lSO9001质量体系认证。
隧道风机拉拨检测技术方案
1、检测内容
通过对隧道风机支承结构进行荷载试验，检测风机支承结构的承载能力是否满足设计规范要求。
2、检测方法
检测方法：通过配套的试验支座，用油压千斤顶分级对风机支座施加一个拉力，观察施加的拉力达15倍的风机静荷载时，风机预埋板与焊接件是否满足设计要求。
3、检测工序
台车就位→固定台车→人员就位→检查支座外观→安装试验支座→安装千斤顶→分级加荷试验→收集试验数据→卸荷→拆卸千斤顶→拆卸试验支座。
4、试验步骤
1、安装支承结构：根据风机支承结构的几何尺寸选择适宜的试验支承结构进行对接安装，安装时应拧紧锚固螺栓，必须保证试验支承结构与预埋件紧密连接。
2、安装千斤顶：选择荷载值满足要求的拉拔仪进行试验，千斤顶安装必须保证上下垫实，上顶面与隧道砼接触面的垫块应采用不宜滑动的垫块，且禁止垫块与砼结构面出现镂空现象。
3、分级加载试验：以风机静荷载（风机自重）的15倍作为加载的l大值，并进行理论分级，一般情况下，可按l大值的50%、75%、90%、进行分级加载（除有特殊要求外），后一级加载必须大于l大加载值。每一级加载结束后应维持荷载1分钟，同时观测风机支承结构及周边的情况有无异常，并做记录。射流风机应用在隧道进出口等通风系统中射流风机是一种特殊的轴流风机，主要用于公路、铁路及地铁等隧道的纵向通风系统中，提供全部的推力。
4、卸载时，应持续均匀回油卸荷，避免损坏仪器。
四、仪器设备与人员
1、拟投入仪器设备
采用数显便携式油压千斤顶（ZY-30型锚杆拉拔仪）进行风机支承结构荷载试验。
试验负责人1名：总体负责试验和安全工作；
试验检测员3名：其中一人进行试验操作、一人观察情况风机支座和支座周边混凝土的应力应变、一人记录试验数据和收集试验过程的相关资料；
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