自动装配机是指将产品的若干个零部件通过紧配、卡扣、螺纹连接、粘合、铆合、焊接等方式组合到一起得到符合预定的尺寸精度及功能的成品（半成品）的机械设备。近年来,随着经济的发展,更多的企业出现劳资纠纷及员工不好管理的问题频频发生,更多的企业都在选择自动化机械装配,如同某企业在近来三年内要增加100万台机器人来解决员工问题.当然根据行业的不同,自动装配机的应用也自然不同。特别是当前
成套汽车零部件装配线
自动装配机是指将产品的若干个零部件通过紧配、卡扣、螺纹连接、粘合、铆合、焊接等方式组合到一起得到符合预定的尺寸精度及功能的成品（半成品）的机械设备。近年来,随着经济的发展,更多的企业出现劳资纠纷及员工不好管理的问题频频发生,更多的企业都在选择自动化机械装配,如同某企业在近来三年内要增加100万台机器人来解决员工问题.当然根据行业的不同,自动装配机的应用也自然不同。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
汽车行业正处于蓬勃发展阶段,市场竞争越来越激烈。汽车零部件行业作为汽车工业的重要组成部分,同样不可避免地处于激烈的市场竞争中。企业生存和发展取决于产品的“性价比”。即在保持产品性能不变的前提下,使产品的成本为。通过提高生产效率,降低劳动力成本,是降低产品总成本的一条有效途径。而生产方式的选择,在很大程度上决定了生产效率的高低。在目前的汽车零部件企业中,广泛采用的生产方式是传统的“站桩式”,即操作工进行固定工序操作。本文对这种生产方式进行了生产效率等方面的分析,指出了这种生产方式在诸多方面的缺陷,比如:生产效率低,不利于企业做到“以销定产”等。为解决这个问题,本文推出了打破传统的操作工流动型生产方式——“一个流”。产业集群化，使分工更精细、更化、更容易实现规模化，使信息更集中、更快捷，技术节奏更快、物流更容易组织，经济效益明显提高。通过图解法等方法,说明其相对于传统生产方式的诸多优越性,以及“一个流”生产方式能够顺利流动的人数计算方法。本文结合作者的工作实践,探讨了基于“一个流”生产方式的工艺策划,比如:工艺布局,物料管理,节拍平衡等方面。并通过实例和数据,论证了“一个流”生产方式的优点和可行性。
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主与技术需要零部件作基础，零部件的自主又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主，强大零部件体系的研发能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主的做大作强将难以为继。本文结合作者的工作实践,探讨了基于“一个流”生产方式的工艺策划,比如:工艺布局,物料管理,节拍平衡等方面。
市场壁垒
（1）整车零部件采购体系进入壁垒整车厂与零部件企业之间金字塔形的配套关系形成了整车和汽车零部件企业之间较为固定的互相依赖关系，其合作关系较为牢固。新进入企业取代原有的配套供应商较为困难。
（2）质量体系认证、工艺过程审核和产品认可壁垒主机厂商对零部件配套企业要进行严格的选择和控制。首先，零部件企业必须建立主机厂商的国际认可的第三方质量体系，如ISO/TS16949；宁德时代获电池大单宁德时代已先后拿下大众集团MEB电动车项目平台的动力电池订单，以及宝马集团40亿欧元的电池订单。其次，主机厂商还要对零部件配套厂的各个方面（如QCLDM-质量/成本/物流/研发/管理五方面）进行严格的打分审核，并进行现场制造工艺审核；后，每一种配套产品都要经过严格的质量审核，并经过持久的产品装机试验考核。
（3）技术壁垒汽车零部件生产企业在生产过程中大多形成了的生产工艺，这些生产工艺在提高产品性能、产品可靠性、生产效率及降低成本方面具备的竞争优势。此外，主机配套市场要求供应商具备较强的新技术、新产品开发能力，主动参与整车制造商的产品同步开发。根据产品特点，整条装配生产线采用底板直接异步输送、直接定位的方案。
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