二手车
各大汽车厂家在近两年纷纷启动了本的二手车业务，其主要目的并非为了挣钱，而是通过提升本二手车的残值，达到提升新车销售的目的。
如果您已经有了一台轿车，需要置换新车，为了让你购买自家的新车，一般4S店都会给出非常优厚的价格回购你的旧车。如果旧车原本就是该的车型，那优惠幅度就更大了。因此，对于需要置换新车的客户，二手车是非常好的选择。
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二手车
各大汽车厂家在近两年纷纷启动了本的二手车业务，其主要目的并非为了挣钱，而是通过提升本二手车的残值，达到提升新车销售的目的。
如果您已经有了一台轿车，需要置换新车，为了让你购买自家的新车，一般4S店都会给出非常优厚的价格回购你的旧车。如果旧车原本就是该的车型，那优惠幅度就更大了。因此，对于需要置换新车的客户，二手车是非常好的选择。
但是对于购车的用户来说，二手车的弊端也十分明显。一般来说，4S店回收的旧车，如果非本车型，都会通过各种途径，流入“别人”手里，购车者是很难在二手车店里看到的。二手车店里在售的二手车，都是经过厂家维修、认证过的回购车辆，这部分车辆是有保证的，同时还能享受质保服务。目前很多车型的仪表盘都是模块化设计的，集成度很高，一旦出现故障就很难修理，甚至会让你更换整个模块。
但是，由于这部分车辆都要回原厂进行维修、认证，物流、维修等费用自然要转嫁到车主身上，因此，价格方面，二手车并不占优势。
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新车市场增速放缓:传统车企发力二手车市场
5月22日，一汽-大众在成都召开奥迪认证二手车十五周年庆典暨522峰会，在推进二手车统一服务标准的同时，将二手车业务从线下推到线上。
随着汽车消费市场逐渐饱和，新车业务竞争激烈，二手车逐渐成为传统整车厂的重点业务。二手车业务不仅成为盈利的增长点，同时还带动新车的销售和服务产值的提升。在获得更多利润的同时，传统整车厂还想加强在二手车领域的主导权。
低价二手车车型选择较少
如果预算够的话，买二手车的好处是用同样的预算，可以买到更的和更高配置的车型，选择性比买新车要强多了，不过对于1.5~3万这个预算而言，可以选择的车型则真没多少，来来去去就那么几款。但你想想这个价格能买到一辆有四个轮子的车，那还想怎样呢。要知道一款好点的电动两轮车都已经卖到5~6千元了，虽说这价格买到的车型是少了些，但怎么说也能遮风挡雨啊！某些培训机构从没有从事过二手车市场，对学员说要自己去二手车市场混合车贩子聊，试问这些经验和教训谁会毫无保留的教给你，所以自己在二手车市场混根本成不了评估师的。
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