汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业。东莞市众耀自动化设备有限公司是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的汽车线束设备的综合型高新技生产企业
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汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。
线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业。东莞市众耀自动化设备有限公司是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的汽车线束设备的综合型高新技生产企业。2、易于维修,如果某电子元部件失效，装有连接器时可以更换失效元部件。经过长期经验积累和技术，为了满足市场需求和更好的服务客户。欢迎来电咨询！
在国产汽车类连接器与国外公司产品的差别比较时，技术水准低、质量差距大是客观事实。但同时，国内企业的服务意识、市场意识也令人担忧。有些企业连一个健全的网站都没有，找寻起来非常困难。
有些有网站的企业发一封电子邮件后犹如石沉大海，看不到回音。有些企业在电话咨询购买产品时服务态度好一点，而听到暂时还不决定购买时态度马上变样。还有一些企业对客户要求很高，小订单不愿接。
国内一些民营股份制企业还好一些，接触一些国有企业，对服务和市场的淡薄意识有时让人很吃惊。东莞市众耀自动化设备有限公司创始于2009年，是一家以自动化设备研发、生产、销售、服务为一体的综合型高新技企业。汽车线束在排列线束前要事先绘制线束图，线束图与电路原理图是不一样的。公司自成立以来专注手机、电脑、家电、汽车、通讯、新能源等领域线端连接器、板端连接器、车连接器、工业连接器及连接线产品的全自动化生产线设备研发制造。欢迎新老客户来电咨询！
连接器性能测试要求包含在系统级的规范中；阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧密接触,完成连接。对于通用，福特和克莱斯勒来说通常是USCAR规范;发动机的相关应用有比较高的振动要求；其他整车厂一般有自己的标准（类似于USCAR）；其趋势为设备端供应商对于对配端连接器的性能负责;设备占了板子拟合的连接器界面的一半;设备供应商被要求对于对配端的信息有很好的交流东莞市众耀自动化设备有限公司生产车间面积达6000平方米，的管理及研发生产售后技术团队100多人，精密加工设备近40多台，拥有专利及发明40多项。
未来公司将继续加大设备研发投入，为客户创造更大价值同时提供更高性价比的设备和服务。
公司始终以精益求精、拒绝将就、追求与技术优良的质量方针；在目前，不管是豪华汽车还是经济型普通汽车，线束编成的形式基本上是一样的，都是由电线、联插件和包裹胶带组成，它既要确保传送电信号，也要保证连接电路的可靠性，向电子电气部件供应规定的电流值，防止对周围电路的电磁干扰，并要排除电器短路。以诚信求生存、以质量求发展、以某效益、以迎未来的经营理念；帮助客户提高生产效率、降低生产成本、实现利益较大化，同时促进企业价值、员工价值、客户价值共同成长。欢迎新老客户来电咨询！
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