转向桥通常位于汽车前部，因此也常称为前桥。各种车型的转向桥结构基本相同，主要由前梁，转向节组成。汽车转向桥对于前轮驱动汽车和全轮驱动汽车，前桥既要转向，又要传递动力，所以叫做转向驱动桥。常见的后轮驱动汽车，前桥不传递动力，但要承担转向任务。它既是转向桥，又是从动桥。这种转向桥，采用非独立悬架的，是整体桥；采用独立悬架的，是断开桥。整体式转向桥，通常采用工字断面的工字
转向桥生产厂家
转向桥通常位于汽车前部，因此也常称为前桥。各种车型的转向桥结构基本相同，主要由前梁，转向节组成。汽车转向桥对于前轮驱动汽车和全轮驱动汽车，前桥既要转向，又要传递动力，所以叫做转向驱动桥。常见的后轮驱动汽车，前桥不传递动力，但要承担转向任务。它既是转向桥，又是从动桥。这种转向桥，采用非独立悬架的，是整体桥；采用独立悬架的，是断开桥。整体式转向桥，通常采用工字断面的工字梁，或管形断面的管式梁。中部弯曲向下，以配合发动机的布置，并降低汽车的质心。两端装有主销及转向节。采用钢板弹簧悬架。载货汽车的转向桥，大多采用这种结构。整体式转向桥断开式转向桥，通常采用独立悬架与车架或非承载式车身相连，两端装有主销及转向节。微型汽车的转向桥，大多采用这种结构。
转向桥.本发明包括传动轴与转向节,传动轴通过连接件连接转向节,传动轴包括轴端,轴臂和轴中心部分,轴端,轴臂及轴中心部分均为空心轴管,轴臂以一定角度连接轴端与轴中心部分,使轴端与水平的轴中心部分具有平滑连接的管段;轴端上开设有通孔,转向节垂直于轴端安装,并贯穿轴端的通孔;将转角传感器通过固定螺栓固定在转向节端头的销轴孔端面上,转角传感器的固定芯轴插入转向节端头的销轴孔内.本发明的传动轴加工投入减少,轴端,轴臂,轴中心部分间不需焊接连接,增强了传动轴的安全性;在转向节上设置转角传感器,使转向桥的角位移信息直接,,准确地获取,从而获得多桥转向的角位移同步控制信息.
转向桥桥体采用Q345低合金高强度结构钢焊接形成，转向节采用45#碳素结构钢整体锻造，热处理调质等工艺制成，轴承等部件均采用好的产品，油缸活塞杆表面敷高硬铬镀层，油缸密封件均采用进口件保证产品的密封可靠性。
转向桥一级维护时，对转向桥应进行下述的维护作业：
（1）检查后桥壳是否有裂纹及不正常的渗漏。如有渗漏，应查明原因，予以排除。
（2）检查各部螺栓、螺母的连接是否可靠。
（3）后桥壳体内的润滑油量是否合适，其油面应不检视孔下沿15mm处。
（4）后桥壳的通气塞应保持畅通。
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