一、LNG车,是低温液态储存温度非常低,所以在冬季使用车辆时要注意:
1.每次充装完毕后,请将充装座和回气座的防尘盖扣好以对其进行保护。加气座和回气座表面沾有灰尘或其他杂物将影响与加和回的密封精度,从而造成液化气的泄露。2.发动机冷却液需要是正规厂家生产的防冻液不能用水,且防冻液不能水箱低刻度,避免因温度低水管路冻冰造成水浴式汽化器气化不好。3.当管路或阀门
LNG加注站型号
一、LNG车,是低温液态储存温度非常低,所以在冬季使用车辆时要注意:
1.每次充装完毕后,请将充装座和回气座的防尘盖扣好以对其进行保护。加气座和回气座表面沾有灰尘或其他杂物将影响与加和回的密封精度,从而造成液化气的泄露。2.发动机冷却液需要是正规厂家生产的防冻液不能用水,且防冻液不能水箱低刻度,避免因温度低水管路冻冰造成水浴式汽化器气化不好。3.当管路或阀门出现结冰现象时,应使用清洁无油的温水或热氮气解冻后方可操作,不得用锤或其它物件敲击。4.滤清器滤芯需要及时清理或更换,避免滤芯过脏堵塞管路。
LNG 作为汽车燃料的优势:能量密度大,汽车续行里程长。同样容积的 LNG车用储罐装载的天然气是 CNG 储气瓶的 2.5 倍。目前国外大型 LNG 货车一次加气可连续行驶 1000~1500km,非常适合长途运输车辆的使用。国内 500 升钢瓶加气一次在市区可连续行驶约 400km,在高速公路加气一次可连续行驶约 700km 以上。
LNG进入加气机后,经过气动球阀、液相质量流量计、拉断阀、软管、加液枪注入汽车储液装置,汽车储液装置内汽化的气体经气相质量流量计返回站用储液装置,完成加气工作。
LNG加气机主要由质量流量计、低温截止阀、低温球阀、低温止回阀、低温安全阀、电磁阀、拉断阀、低温软管、压力表、压力传感器、电脑控制器等零部件组成。
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