混凝土泵车的结构
混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上，再装备可伸缩或者屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上，再
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混凝土泵车的结构
混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上，再装备可伸缩或者屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土输送泵车是利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成的。按照结构形式分成为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车的底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。
混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。
混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。
混凝土泵车的发动机除了驱动泵车行驶外，也用来驱动泵送机构、搅拌机构及布料机构等工作装置。
混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。
在混凝土泵车工作时，汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱，再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。
当司机发出切换到泵送位的指令时，气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉，拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置，同时切断通往后桥的动力，使汽车处于驻车状态。反之，切换到行驶位置。
现在泵车的控制基本上都是由遥控器实现的。
搅拌拖泵使用后怎么保养？
指出：搅拌拖泵的使用极大地提升了混凝土的输送效率，在施工过程中，它因为起着一机两用的作用，能帮施工方节省不少费用，因此在施工现场用得相当多。那么搅拌拖泵使用后该如何进行保养呢？具体来说，可以从以下几个方面进行：
1、清理工作 搅拌拖泵使用完毕后，必须清理干净，停机前必须放入一定量的石子和清水，转动搅拌筒5-10分钟，然后放出以消除搅拌筒内积物，若有积灰，必须洗机身及外壳。
2、安置工作搅拌拖泵在使用完毕后，应注意将料斗安置在运输位置上并将制斗钩挂好，谨记料斗内不能存放物料。同时应切断电源，锁好电器操纵箱。
3、特殊保养工作 在冰冻季节，应注意将供水系统内各处存水放干净，以免冻裂机件，同时酌情对各润滑点注入必要的润滑油。
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