水下双回路液压动力站的基本组成及设计流程
水下双回路液压动力站的基本组成及设计流程
从组成结构开看，其实水下双回路液压动力站主要包含有三个部分，分别为动力系统、液压系统及电气系统。其中的动力系统主要是由发动机、分动箱、进气散热器、蓄电池、中间冷却器、空气滤清器、xiao音器机燃油箱组成。液压系统则包括有液压油冷却器、液压油箱、液压泵及调节油缸等部件。如果再往
水下双回路液压动力站
水下双回路液压动力站的基本组成及设计流程
水下双回路液压动力站的基本组成及设计流程
从组成结构开看，其实水下双回路液压动力站主要包含有三个部分，分别为动力系统、液压系统及电气系统。其中的动力系统主要是由发动机、分动箱、进气散热器、蓄电池、中间冷却器、空气滤清器、xiao音器机燃油箱组成。液压系统则包括有液压油冷却器、液压油箱、液压泵及调节油缸等部件。如果再往前推究，则：泵是由电机带动的，电机是电驱动的，电就是液压动力的来源。
那么，具体在进行设计的过程中，主要的流程是怎样的呢？下面一起来了解下这方面的具体内容。首先，我们需要根据水下双回路液压动力站的实际要求来对液压及动力系统进行计算，同时还要注意合理选择发动机类型。
其次就是关于水下双回路液压动力站的安装架设计，以及相关部件的布局安排。比如在某一场合中，综合考虑安装架和发动机的结构特点，对于发动机的安装方式采用的是悬挂式，分别以三点作为支撑。其中一点是利用风扇端支撑，另外两点通过分动箱两个支腿支撑，而分动箱与发动机飞轮壳连接。总的来说，在进行设计作业的时候，已知的设计参数主要有现场的工作条件和环境条件，然后根据这些条件来分析模块车的工作参数及类型，终建立适合的水下双回路液压动力站初步模型。液压油泵通过分动箱的联轴器与发动机飞轮连接，以用于发动机输出功率。
水下双回路液压动力站产品特点：
水下双回路液压动力站产品特点：
水下双回路液压动力站装备原装进口国际油泵，液压元件和国际**发动机，**保证，性能优越； 发动机和油泵均装有机油机报警系统，以保护发动机和油泵； 液压油污染指示表，可提醒及时更换液压油和滤芯。压力表可随时注意油泵工作状态；
水下双回路液压动力站
水下双回路液压动力站可更好的保证机器长时间地工作，延长油泵及其他工作元件的寿命； 装有双滤油器，可更好的保证液压油的清洁； 表面喷塑，漂亮美观，防锈耐蚀。 液压工作站 液压站 液压动力站 13马力液压站 20马力液压站
山东思拓瑞克工程机械有限公司STORIKE(思拓瑞克)是自主相结合的本土建筑机械制造公司。我们自2003年生产一台思拓瑞克产品，就以严格的制作标准和精准的测试过程为本，打造我们的业务基础。思拓瑞克备受业界认同。同时在液压系统工作的过程中，一般还会存在着不同程度的冲击问题。拥有两个生产基地，分别生产振动压路机、平板夯和混凝土机械设备。所有产品都依照LEAN概念的生产体系进行，其生产能力的特点为灵活和的适应不同情况的客户需求
水下双回路液压动力站使用注意点
水下双回路液压动力站使用注意点
1、启动发动机前，确保流量操作杆在OFF位置，将工具和动力站通过液压油管连接，先将风门拉杆拉出，随后启动发动机钥匙，发动机启动后浆风门拉杆推回原位置。
2、等待发动机怠速运转1-2分钟后，将流量操作杆拨至ON位置，开始工作。
3、结束后，先将流量操作杆拨至OFF位置，然后怠速运行1-2分钟后关闭发动机。
注意：如果流量操作杆没有拨至OFF位置，直接关闭发动机，会导致下次工作时液压油管很难接入动力站，解决方法将液压油管的平口接头用扳手卸下，放掉一部分的液压油，然后重新安装好接头，即可接入动力站。
水下双回路液压动力站
抢险救援车水下双回路液压动力站操作规程
1.制定依据
本操作规程依据液压动力站使用说明书制定
2.一般规定
2.1 操作人员必须佩戴合格的劳动防护用品。
2.2 操作人员必须熟练掌握液压动力站的工作原理、构造、性1能并熟悉各种仪表、信号的含义。
2.3 操作人员必须熟悉水下双回路液压动力站的工作原理、构造、性能及各种参数、各部件的名称及作用。
3．操作前的检查
3.1 每次使用前都要检查发动机的润滑油油位，保证油位在刻度尺的满油位位置，不要加油过多，使用防锈润滑油。
3.2查汽1油油位，加不93#的无铅汽1油。
3.3 保证电池线连接紧固和充电回路工作正常。
4.操作步骤：
4.1 在热机之后，操作者有两种模式可以选择，当开机时，保证流量选择开关在OFF（关闭） 位置， 油门开关可以设在“AUTO-IDLE-ON” （打开）和“AUTO-IDLE-OFF”（关闭） 位置。
4.2 油门开关处于AUTO-ON（自动打开） 的位置，当工具开始工作时，流量会自动调节。工具停止工作后，十秒
