油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在;在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵或马达已严重磨损 加温鉴别对于黏度较低的液压油可直接放入洁净干燥的试管中加热升温若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质 滤纸鉴别对于
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油液中有明显的金属颗粒悬浮物,用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒
油液中有明显的金属颗粒悬浮物，用手指捻捏时直接感觉到细小颗粒的存在;在光照下，若有反光闪点，则说明液压元件已严重磨损;若油箱底部沉淀有大量金属屑，则说明主油泵或马达已严重磨损
加温鉴别
对于黏度较低的液压油可直接放入洁净干燥的试管中加热升温若发现试管中油液出现沉淀或悬浮物，则说明油液中已含有机械杂质
滤纸鉴别
对于黏度较高的液压油，可用纯净的汽油稀释后，再用干净的滤纸进行过滤若发现滤纸上存留大量机械杂质(金属粉末)，则说明液压元件已严重磨损
声音鉴别
若整个液压系统有较大的断续的噪声和振动，同时主油泵发出“嗡嗡”的声响，甚至出现活塞杆“爬行”的现象，这时观察油箱液面，油管出口或透明液位计，会发现大量的泡沫这种情况说明液压油已浸入了大量的空气
润滑油使用的几个误区你知道多少
润滑油使用的几个误区你知道多少？
安装汽缸垫时涂黄油
有些修理工安装汽缸垫时，喜欢涂一层黄油在汽缸垫上，认为这样可以增加发动机的密封性。殊不知，这样做不仅无益，反而有害。众所周知，汽缸垫是汽车发动机缸体与缸盖之间重要的密封材料，它不但要求严格密封汽缸内所产生的高温高压气体，而且须密封贯穿汽缸盖和缸体内的具有一定压力和流速的冷却水和机油，因而要求在拆装汽缸垫时，要特别注意其密封质量。
如果在汽缸垫上涂黄油，当汽缸盖螺栓拧紧时，一部分黄油会被挤压到汽缸水道和油道中，留在缸垫间的黄油在汽缸工作时，由于受高温影响，一部分会流入汽缸燃烧，另一部分则会烧成积炭存于缸体与缸盖的结合面上，在高压高温作用下，极易将汽缸垫击穿或烧穿，造成发动机漏气。因此安装汽缸垫时切勿涂抹黄油。
查看光滑油量假如加油口盖没有问题
查看光滑油量
假如加油口盖没有问题，那么找到光滑油尺后，将其拔出，首要查看油面，油面高度应该在“满”或“FULL”的方位。
假如油液面过低，会因光滑不良而损坏发动机，也会给气门、汽缸垫、活塞环形成损坏。调查汽车底部的地上是否有渗漏的光滑油，假如有条件能够检测汽缸压力，看是否出现走漏而给发动机部件形成损坏。
夏季车辆润滑油正确选择
夏季温度高，如选油不当容易造成油压过低，严重时可损坏发动机。因此在夏季车辆一定要注意润滑油的正确选择和使用。
首先，发动机在高温下运转时，润滑油的安定性变坏，加剧其热分解、氧化和聚合。同时，干燥空气中的灰尘和潮湿空气中的水分通过进气系统和曲轴箱通风口进入发动机油底壳污染润滑油，因此润滑油容易变质。
第二，润滑油的黏度随温度的升高而变化，即润滑油受热时黏度有所下降，容易造成润滑油消耗过快。
第三，发动机在高温下运转，金属零件热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小，磨损加剧。同时，高温运转的发动机在活塞顶、燃烧室壁、气门头等零件上黏附积炭和胶质物，使金属零件等热性变差，加速机件损坏。除此之外，由于发动机过热，机油变稀，机油压力降低，润滑油膜不易形成，也加速机件磨损。
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