溅射镀膜：用高能粒子轰击固体表面时能使固体表面的粒子获得能量并逸出表面，沉积在基片上。溅射现象于1870年开始用于镀膜技术，1930年以后由于提高了沉积速率而逐渐用于工业生产。常用的二极溅射设备如图3[ 二极溅射示意图]。通常将欲沉积的材料制成板材——靶,固定在阴极上。基片置于正对靶面的阳极上,距靶几厘米。系统抽至高真空后充入10-1帕的气体，在阴极和阳极间加几千伏电压，两极间即产
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溅射镀膜：用高能粒子轰击固体表面时能使固体表面的粒子获得能量并逸出表面，沉积在基片上。溅射现象于1870年开始用于镀膜技术，1930年以后由于提高了沉积速率而逐渐用于工业生产。常用的二极溅射设备如图3[ 二极溅射示意图]。通常将欲沉积的材料制成板材——靶,固定在阴极上。基片置于正对靶面的阳极上,距靶几厘米。系统抽至高真空后充入10-1帕的气体，在阴极和阳极间加几千伏电压，两极间即产生辉光放电。机械作业前查看运动部分是否加注了润滑油，然后发动并查看离合器、制动器是否正常，并将机床空运转1-3分钟，机械有毛病时制止操作。
采用昂贵的超高强度钢及激光焊接车身。对于厚板料零件的热成形技术如冲焊桥壳的热成形在国内外已经广泛应用，国内载货车目前大量采用冲焊桥壳。
近年来，汽车业投入大量的精力来开展超高强度钢板开发及热冲压成形技术的研究，并且在欧美、日本以及国内的主要汽车制造企业已开始尝试使用采用热冲压成形技术生产的超高强度钢板构件，如车门防撞杆、保险杠加强梁、A、B、C柱、门框加强梁等。
更具体而言，所述外观铝件3外圆上均匀设有若干凹槽。通过凹槽便于取下套在外观铝件3上的铁制指环4,且其整体外形看上去更加美观。
[0022]以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。③电子束加热源：适用于蒸发温度较高的材料，即用电子束轰击材料使其蒸发。
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