汽车方向盘的设计与设计方向盘不论从样式、功能均达到了乘用车水平。如果把方向盘单独拎出来，谁会想到这是轻卡的方向盘。仪表简洁易读，所需信息一目了然。中控台基本功能，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率极高，在此处空间拿取手机，不过。副驾驶前方中控台，不论中控台上、中、下均设计有放置存储物品空间。又一个满分的空间设计。同时顶部空间也未浪费，两
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汽车方向盘的设计与设计
方向盘不论从样式、功能均达到了乘用车水平。如果把方向盘单独拎出来，谁会想到这是轻卡的方向盘。
仪表简洁易读，所需信息一目了然。
中控台基本功能，左侧卡槽不论卡厚薄，均能使用。收音机下方的储物格，设计满分。如今手机使用频率极高，在此处空间拿取手机，不过。
副驾驶前方中控台，不论中控台上、中、下均设计有放置存储物品空间。又一个满分的空间设计。
同时顶部空间也未浪费，两个扁平状的储物格，充分利用车内空间。
东风汽车股份多年征战的老兵,必将引起轻卡领域的血雨腥风
纵观驾驶室座椅，可以看到座椅设计平直宽大。这样让单排驾驶室也能有午休的地方。
优化的断气刹手柄，让手柄不再成为睡觉午休的拦路虎。
休息好之后，收起中间座椅靠背，设计隐蔽的两个水杯座以及一个藏私房钱的好地方跃然眼前。
总结
多利卡作为东风汽车股份多年征战的老兵，在市场中拥有不错的口碑，此次新款的投放，更是在轻卡领域释放的一个重量级产品，必将引起轻卡领域的血雨腥风。
打开车门可以看到EQ2102整洁的内饰,副驾驶可以容纳两人
打开车门可以看到EQ2102整洁的内饰，副驾驶可以容纳两人。
后排座椅容纳4人，机动作战时士兵打开车门即可上车。
该车型搭载了一台排量为5.9L的东风康明斯生产的6BT水冷直列六缸发动机，功率190马力，装配六档手动变速箱，分动器为机械式两档。
如图可以看到中控台上的旋钮式开关，从左到右依次为防空灯开关、分动箱开关、前桥开关以及取力器开关。
中、后桥装有牙嵌式自锁差速器，在左右附着力相差较大时自动锁止差速器。
东风多利卡D9载货车推出4缸、6缸动力平台
目前，据了解，东风多利卡D9载货车推出了4缸、6缸动力平台在内的多个车型，马力覆盖170-220马力段，同时可提供14吨以及18吨的公告供用户选择。从车型的定位来看，东风多利卡D9载货车的使命非常明确，主打城际公路运输。快递、快运、冷链、农贸果蔬、建材等领域正是它的强项所在。
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
前桥采用3片钢板悬挂，稳定运输的同时提升轻量化的效果，与此同时排气管采用了多层隔热设计，减少热传递提升底盘部件的使用寿命。
轻量化底盘配置，能拉14吨货，实拍东风天龙VL载货车
空气滤芯安置在驾驶室后方位置，比起安置在底盘侧面节省更多上装空间。
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