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三支点平衡重电动叉车车有哪些优势？所谓的三支点平衡重电动叉车也就是，和普通的四个轮子的叉车设计的不一样，他的设计是三个地方来支撑整个叉车的重量，前面是两个轮子，后面只有一个支撑点，是在车后的中间部位，有的车设计的是一个轮子，有的车设计的是两个轮子并排来支撑的，这个没有什么不好理解的。转弯也是同样靠后轮来转向的 ，稳定性
柴油叉车销售
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三支点平衡重电动叉车车有哪些优势？
所谓的三支点平衡重
电动叉车也就是，和普通的四个轮子的叉车设计的不一样，他的设计是三个地方来支撑整个叉车的重量，前面是两个轮子，后面只有一个支撑点，是在车后的中间部位，有的车设计的是一个轮子，有的车设计的是两个轮子并排来支撑的，这个没有什么不好理解的。转弯也是同样靠后轮来转向的 ，稳定性其实与四支点的差不多，但是转向更加灵活，尤其是360度转向时，更能体现灵活性。那下面让三支点平衡重电动叉车厂家为大家介绍一下它的优势有哪些？
三支点电动叉车主要的优势是占用的通道较小，且转向灵活，提高了空间利用率，电动叉车顾名思义就是指用电来进行作业的叉车，大多数都为蓄电池工作，而且蓄电池是电池中的一种，它的作用就是把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。三支点平衡重电动叉车厂家所提供的电池，且充电较快，建议好好保存。
而且三支点平衡重电动叉车采用宽视野门架，门架起升高度从2000MM至6000MM，有两级门架也有三级门架，转向机构采用动力转向。目前搬易通三支点电动叉车采用液压转向来实现动力转向，克服车路的转向阻力，减轻方向盘上的操作力，使转向轻便灵活，减轻司机的疲劳。
电动叉车交流电机驱动方式
以交流电机为核心的交流驱动系统因其生产效率、维护成本低被誉为21世纪电动叉车的革命性技术。叉车巨头竞相推出了性能更佳的交流驱动电动叉车，以丰富自己的产品，满足用户需求，赢得市场份额。
感应电机交流驱动系统是 20世纪90年代发展起来的新技术。其原理是将三相交流电输送给固定的定子绕组，产生旋转的磁场感应闭合的转子绕组产生电流，转子在电磁力的作用下顺着旋转磁场的转动方向旋转。电机控制器采用矢量控制的变频调速方式。交流电动机突出的优势是没有碳刷，也没有直流电动机通常对较大电流方面的限制，这意味着电动机在实际使用中可以得到更多的能量及更大的制动扭力，于是可以更快的速度运转。其次，交流电动机的热量主要发生在电动机外壳部分的定子线圈，便于冷却与散热。因此，交流电动机比直流电动机所需元件数量大大减少，没有需要定期更换的易损件，几乎不用维护，更坚固。
近年来，随着交流的感应电机变频技术的进步，以及大功率半导体器件和微处理器速度的大幅度提高，感应电机交流驱动系统与直流电机驱动系统相比，具有效率、体积小、质量小、结构简单、免维护、易于冷却和寿命长等优点。该系统调速范围宽，而且能实现低速恒转矩、高速恒功率运转，很好地满足了电动车辆实际行驶所需的转速特性。可以说，正是半导体技术的突飞猛进催生了交流电机的技术革命，使交流电机的控制能力大大增强；而且，随着电子元件价格不断下跌，交流电机控制器硬件部分的成本得以降低，从而为交流驱动系统的大规模推广应用奠定了基础，创造了条件。
电动叉车直流电机驱动方式
直流驱动作为一种比较便宜的驱动方式很早以前就已在电动设备上广泛应用。然而，直流系统本身在性能、维修等方面存在一些固有的缺陷。20世纪90年代前的电动叉车几乎全是直流电机驱动的。直流电机本身效率低，体积和质量大，换向器和碳刷限制了它转速的提高，较高转速为6000～8000r/min 。
其工作原理是：直流电流经碳刷输送至换向器，并传到转子。这种方式有两个明显缺陷：所有的电枢电流必须经由碳刷来输送，电机的性能取决于碳刷的物理尺寸及磨损情况，而且这也会限制电机制动性能的发挥。另外，碳刷容易损坏，必须定期（半年至一年）更换，否则会极大地影响电机寿命。直流电动机的热量主要产生在电动机的内部部件，因此大多数直流电动机都会同时配备一个风扇用于散热。以上装置无疑增加了电机的成本。
叉车的常见故障及排除办法
1、故障现象：叉车在作业时，升降油缸回油管处严重漏油并自动下降。
故障诊断：由于升降油缸和活塞杆之间的油封损坏。
故障排除：更换油封即可排除，在安装时可制作一个活口硬铁皮的固定环将油封套住，用钳子夹住活口处送入缸筒，这样既避免了油封损坏造成浪费，活口铁皮环又可反复使用，节约降耗。
2、故障现象：叉车作业时，左右升降油缸活塞杆起升不同步。
故障诊断：升降油缸和活塞杆之间的内容导向套膨胀。
故障排除：在安装时要先对尼绒导向套进行适当的调整，用钢锯把尼绒导向套锯掉3mm，使之有一定的开口间隙，保证膨胀系数，在使用
