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输送的介质对渣浆泵的影响渣浆泵作为固体物料水力输送的动力源，广泛应用在冶金、、水利和轻工等部门。由于输送的介质为固液混合物，其所面临的问题也是比较突出的，诸如效率较低，磨蚀严重等。叶轮是固液两相流离心泵内磨损严重的零件，而叶轮出口处又是叶轮中磨损严重位置之一，磨损后的出口端部极薄，呈锯齿状。叶片工作面与后盖板相交的棱
ZJ渣浆泵厂家
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输送的介质对渣浆泵的影响
渣浆泵作为固体物料水力输送的动力源，广泛应用在冶金、、水利和轻工等部门。由于输送的介质为固液混合物，其所面临的问题也是比较突出的，诸如效率较低，磨蚀严重等。叶轮是固液两相流离心泵内磨损严重的零件，而叶轮出口处又是叶轮中磨损严重位置之一，磨损后的出口端部极薄，呈锯齿状。叶片工作面与后盖板相交的棱角处有很深的条形沟纹。我公司推出了EZJ系列渣浆泵，该系列渣浆泵具有型号全、性能工况覆盖广、选型方便等特点。叶片非工作面上有凹凸不平的麻坑，但相对工作面磨痕较浅。叶片人口附近有带形凹坑，个别凹坑很深甚至使后盖板洞穿而导致叶轮失效。渣浆泵叶轮前后盖板内表面有粒滑痕，除靠近叶片工作面位置外，磨损较轻；外表面光滑、有均匀磨损痕迹。
调速方式方面对渣浆泵的影响
调速方式方面对
渣浆泵的影响：
在冶金行业浆体输送过程中，由于受多种因素影响(诸如：给矿量、矿浆水固比以及循环水的添加量的变化)，
渣浆泵的运行工况点变化较大，有时甚至出现输送矿浆量0大与0小值相差1倍的情况。在实际运行中若不进行控制，其耗能相当可观。这种情况下实现节能0有效的办法是采用调速传动。渣浆泵及灰渣泵转速提高后不仅浪费大量能耗，而且管线内流速过高加快了管线磨损，减少了管线的使用寿命，大量灰渣水排至灰场后又造成排污水的增加，加大了对环境的污染。可以采用的调速传动方式有很多，诸如：配滑差离合器、配液力偶合器、配变速电机、配电磁调速电机、配变频器调速等。
若从节能角度考虑，在诸多的调速方式中，配变频器调速节能效果0佳，采用变频器调速可根本解决“大马拉小车”的浪费情况。
渣浆泵的吸入条件
选择合适的吸入条件，是保证
渣浆泵能正常工作的关键。渣浆泵抽送浆体时，系统中任何一点压力决不允许该温度下的液体汽化压力。因此，必须保证在渣浆泵的吸入口有足够的绝0对压力，使浆体能客服吸入口、吸入管道和叶轮入口等处的压力损失，并使浆体连续不断地送入叶轮。若进入叶轮时有气蚀发生或吸入大量空汽泡，则浆体连续性就会遭到破坏；若入口管路或叶轮被堵塞，同样会阻止大量的浆体进入。两者均会导致渣浆泵产生气蚀，不能正常工作。故障的典型现象是：流量不足，间断出水，渣浆泵内有噪声或渣浆泵产生振动。随着杂质泵技术的发展和完善，结合用户反馈经验，利用现代流体力学的理论、现代机械理论、电脑软件设计技术。
所谓渣浆泵的气蚀，就是流动的液体产生气泡并随后而对零件产生侵蚀的现象。气蚀分两种：一是低压（大气压）真空气蚀；二是渣浆泵吸入空气泡的气蚀。为防止低压真空下发生汽蚀，选用渣浆泵时，要充分考虑渣浆泵的气蚀余量与装置气蚀的适应性。当
渣浆泵的气蚀余量小于系统允许的气蚀余量时，则不会发生汽蚀，反之就会产生。
渣浆泵残余应力的产生原因
根据分析可知磨削热是产生残余应力的根本，也是影响
渣浆泵叶轮表面加工质量的主要原因，于此，防止产生裂纹的途征，也在于降低磨削热以及改善散热条件，之前所说的减轻表面损伤的措施都有利于避免产生表面残余应力和裂纹。叶轮与后护板问设有迷宫式间隙密封，极大地降低了浆体向填料箱泄露量，有力地保证了密封的可靠性。进行磨削工序的前后以低温回火处理除去内应力，能够有效地减少表面层的拉应力，能充分的防止磨削裂纹的产生，亦能有效的提高渣浆泵叶轮加工时的表面质量。
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