现场焊接应设置防风、防雨措施及防止焊接对环境、交通影响的安全罩，遮盖全部焊接处，雨天不得焊接（梁内除外）。所有外露构件在不能使用C02气体保护焊施工条件时不允许采用C02气体保护焊焊接，焊接时应增设防风罩。梁内采用C02气体保护焊时，必须使用通风防护安全措施；所有结构外壳板上开设的通焊孔，艺孔等在相应焊接、安装完成后予以封闭。
现场焊接除应按本技术要求相关规范标准的要求外，还应遵守以下
钢结构桥梁安装公司
现场焊接应设置防风、防雨措施及防止焊接对环境、交通影响的安全罩，遮盖全部焊接处，雨天不得焊接（梁内除外）。所有外露构件在不能使用C02气体保护焊施工条件时不允许采用C02气体保护焊焊接，焊接时应增设防风罩。梁内采用C02气体保护焊时，必须使用通风防护安全措施；所有结构外壳板上开设的通焊孔，艺孔等在相应焊接、安装完成后予以封闭。
现场焊接除应按本技术要求相关规范标准的要求外，还应遵守以下几个规定。
1）现场安装定位，不得随意在钢梁构件上引弧；不得任意在钢梁上焊接施工用临时附件；不得随意将钢梁作为工地一般电焊的接地使用；不得任意在钢梁构件各部位上进行敲打等。并且必须作出明文规定，作为一项操作纪律，严格执行。―旦发生违反上述规定的情况，应进行现场无损探伤检查，并进行相应处理；
2）吊装用的配件，在钢梁现场完成后应予以割除，一般分二次切割，第―次切割作为预热用，第二次则完全切除。起吊配件切割后，一律用砂轮打磨。起吊配件切割后的剩余高度一般不宜超过20mm，以10mm~5mm为好，严禁切割时损伤构件；
3）现场焊接应遵循纵向焊缝从跨中向两端、横向焊缝宜从中线向两侧对称施焊的原则编写焊接顺序文件，尽量减少焊接变形及焊缝拘束应力；
4）现场焊接应设置防风、防雨措施及防止焊接对环境、交通影响的安全罩，遮盖全部焊接处，雨天不得焊接（梁内除外）。所有外露构件在不能使用C02气体保护焊施工条件时不允许采用C02气体保护焊焊接，焊接时应增设防风罩。梁内采用C02气体保护焊时，必须使用通风防护安全措施；
5）所有结构外壳板上开设的通焊孔，艺孔等在相应焊接、安装完成后予以封闭。
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钢结构桥梁
现代桥梁钢结构的受力系统主要是由结构钢加工而成，它可以承载安全并具有较好的耐久性。虽然桥梁设计者在设计之初都已经根据相关规定来进行设计，但却无法避免桥梁钢结构在使用期内发生损坏。20世纪以来，焊接技术也广泛应用于桥梁设计建造中，局部损伤扩展是多起桥梁钢结构破坏事故的主要原因。结构损伤在很大程度上威胁着桥梁的安全性和耐久力。这就引发桥梁设计者展开了如何有力保证桥梁钢结构整体设计完整性的思考。
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