平路行驶时挡和直接挡的选择东风国Ⅳ新天龙匹配了国内的小速比桥和挡变速箱，在高速时表现十分突出。在一般工况（平路、微坡）推荐使用直接挡行驶。因为直接挡有更高的转动效率，更加节油，同时发动机后备功率充足，具有一定的上坡、冲坡能力（动力性）。下缓长坡或路况较好的平路推荐使用挡。因为此时不需要发动机太大的动力输出，使用挡可以提高发动机负荷率，提高发动机燃油经济性带来的节油优势。
拉烟飞翼车
平路行驶时挡和直接挡的选择东风国Ⅳ新天龙匹配了国内的小速比桥和挡变速箱，在高速时表现十分突出。在一般工况（平路、微坡）推荐使用直接挡行驶。因为直接挡有更高的转动效率，更加节油，同时发动机后备功率充足，具有一定的上坡、冲坡能力（动力性）。下缓长坡或路况较好的平路推荐使用挡。因为此时不需要发动机太大的动力输出，使用挡可以提高发动机负荷率，提高发动机燃油经济性带来的节油优势。
①、对于重丘、山区等常见较大坡道，换挡时转速建议：降挡转速：不1300rpm升挡转速：1800rpm
②、对于平原、丘陵等较小坡道路况，换挡时转速建议：降挡转速：不1200~1300rpm升挡转速：1600~1800rpm
③、上坡时充分发挥发动机的后备功率：在山区、重丘等坡度较大、较多的路况时，上坡时建议适当提高发动机运行转速（1300～1600rpm）行驶。这样保证了东风国Ⅳ新天龙上坡换挡时发动机转速不会下降太快，保证发动机动力输出充沛，可以减少复杂工况时的换挡次数，有足够的前进动力。发动机工作在较高的功率输出状态，提高了上坡车速，降低高转速的油耗，这样带来的时间、经济效益会更合算。
1、两翼车用的油路，单管直接，由前后立柱到前后四个油缸，左右各为一路。
2、此油路是单管供油、回油。供油时是由电机供油升起；回油时是由红键来完成，红键打开回油电磁阀，使油自动回箱。
3、此油路直接接三通、易拆、易装，是用在检修时设计的。
4、工作油液的污染程度不得高于ISO4406 18/14级，成品油需经10-30um滤油器过滤，或经300目以上滤网过滤方可使用；油液粘度按ISO3448为22-46mm/s;冬季推荐使用20-32号抗磨液压油，夏季推荐使用46号抗磨液压油。
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