汽车防冻液到底腐蚀不腐蚀发动机？现在的防冻液一般由乙二醇勾兑而成。就防冻来说不管是的，还是进口的，一般都没问题，因为没有什么技术含量，再的产品只要含乙二醇5%，零下10度也不成问题。其实防冻液的关键技术在添加剂上，也是关键成本(配方值钱)。如果乙二醇不加添加剂，在高温下会氧化成酸类，那对发动机腐蚀很大。那些发动机经常高温，还找不出毛病，该换的都换了，有的甚至还出损招——把节温器都拆
乙二醇防冻液生产厂家
汽车防冻液到底腐蚀不腐蚀发动机？现在的防冻液一般由乙二醇勾兑而成。就防冻来说不管是的，还是进口的，一般都没问题，因为没有什么技术含量，再的产品只要含乙二醇5%，零下10度也不成问题。其实防冻液的关键技术在添加剂上，也是关键成本(配方值钱)。如果乙二醇不加添加剂，在高温下会氧化成酸类，那对发动机腐蚀很大。那些发动机经常高温，还找不出毛病，该换的都换了，有的甚至还出损招——把节温器都拆了，也不解决问题。其实很多是用了劣质的防冻液，发动机水道，水箱腐蚀严重(外表看不出)，但已严重影响发动机散热效率，修理工换些传感器，节温阀类的配件自然没用。添加剂的作用就是防止乙二醇在高温下产生酸类，使防冻液保持碱性。市面上你看到的不同颜色的防冻液，就是为了区别加了不同的添加剂。说句实话加劣质的防冻液还不如加水(冬天不行)。
汽车防冻液的防垢作用：冷却系统中的水垢来源于水中的钙、镁等阳离子，这些碱土金属阳离子在热负荷条件下，容易与水中的引离子反应生成水垢。水垢能磨损水泵密封件并覆盖在汽缸体水套外壁，使其导热率下降，并使缸盖高温区温度剧增，引起缸裂。因此为了减少水垢的生成，冷却液在生产和加注过程中均要求使用经过软化处理的去离子水。汽车防冻液的防冻作用：冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不。因此人们有时把冷却液称作“防冻液”或“不冻液”。
防冻液是否有规格型号之分？防冻液实际上并没有所谓的规格和型号之分，衡量防冻液优劣主要是考量它的冰点和沸点。一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，的可以达到110℃以上。也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的就越好。
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