固定登车桥施工标准和要求是什么
1.严禁在基坑周围过大的桩载荷。
2.登车桥基坑开挖时，应防止碰撞支撑结构;应随时注意土墙的状况，并应发现异常现象，例如裂缝。施工必须暂停，并报告给上级进行处理。
3.挖掘土壤时，如果发现无法识别的物品或意外情况，请及时停止操作，并向登机桥负责人报告。
4.对于在土石方开挖后不稳定或不稳定的斜坡，应根据斜坡的地质特征
10吨固定登车桥
固定登车桥施工标准和要求是什么
1.严禁在基坑周围过大的桩载荷。
2.登车桥基坑开挖时，应防止碰撞支撑结构;应随时注意土墙的状况，并应发现异常现象，例如裂缝。施工必须暂停，并报告给上级进行处理。
3.挖掘土壤时，如果发现无法识别的物品或意外情况，请及时停止操作，并向登机桥负责人报告。
4.对于在土石方开挖后不稳定或不稳定的斜坡，应根据斜坡的地质特征和可能造成的破坏，采用自上而下，分段作业，及时支护或逆向处理的方法。施工。
固定登车桥的液压系统必须解决好哪些问题
液压驱动系统的设计是固定式登车桥总体的重要组成部分，设计时必须满足液压升降台使用功能所需的全部技术要求，而且静动态性能好，效率很高，安全可靠，结构简单，经济性好，使用维护方便。为此，要明确与液压驱动系统有关的升降货梯参数的确定原则，要与升降台的总体设计综合考虑做到机、电、液相互配合，保证固定式登车桥总体的性能才好。
如何保养固定式登车桥
电箱要做好防高温，电器本来长时间使易发热，在高温下配电箱内温度更高，很容易发生漏电，基至可能烧坏配电箱，造成安全事故。固定式登车桥的四个橡胶轮胎也要做好防高温工作。充气轮胎在温度太度时容易会爆胎，所以停止要尽可能使用四个支腿。温度过高时液压油会变得很稀而造成固定式登车桥爬行变慢或油缸发出异响甚至造成液压泵中液压部件的损坏而不能正常工作。
如何进行登机桥的后期维护？
1.使用轴时，保持工作台表面稳固牢固，固定链条须与车辆牢固固定。 拖运时速度限制为3 /小时。
2，在登机桥下行过程中，严禁所有人员爬坡，严禁在登机桥使用过程中进行超载作业。
3.使用的液压油保持清洁，不得与水和其他杂质混合。 它通常每六个月更换一次。 液压油一般在冬季使用N32，在夏季使用N46。 当登机桥发生故障时，立即停止运行并排除故障。
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