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动力与传动系统

包括动力机及传动机组.动力机主要用柴油机、电动机或燃气轮机.传动机组有链条、皮带、齿轮等机械传动、液压传动和电传动几种，把动力传递给绞车、转盘、泥浆泵等工作机.

控制系统

使各机组按照钻井工艺需要，协调地进行工作.包括对动力机、绞车、转盘、泥浆泵等的启动、停车、调速、并车、换向等进行控制，方式有机械、气压、液压、电控制等，并向电子计算机控制方向发展.

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。(2)绞车天轮(导轮)缺油，不能随钢丝绳在滚筒上缠绕时左右滑动。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合，以切断或传递发动机向传动系输出的动力。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。

一般来说，离合器是在车辆起步和换挡的时候发挥作用，此时变速箱的一轴和二轴之间存在转速差，必须将发动机的动力与一轴切开以后，同步器才能很好的将一轴的转速保持与二轴同步。挡位挂进以后，再通过离合器将一轴与发动机动力结合，使动力继续得以传输。对于手动挡的车型而言，离合器是汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。在离合器中，还有一个不可或缺的缓冲装置。它由两个类似于飞轮的圆盘对在一起，在圆盘上打有矩形凹槽，在凹槽内布置弹簧，在遇到激烈的冲击时，两个圆盘之间的弹簧相互发生弹性作用，缓冲外界刺激，有效的保护了发动机和离合器。

近年来，我国开展了许多关于深水防喷器的研究。到目前为止，还没有文献详细分析BOP组配置的关键因素。本文介绍了基于BOP堆栈基本配置方法的BOP配置的关键因素。钢丝绳排列不整齐，必然产生堆挤现象，损坏护绳板，当堆挤高度超过滚筒边缘高度时，钢丝绳极易滑出滚筒外，轻者断丝，重者断绳跑车。重点关注闸门的数量和类型，防喷器灵敏度，压力等级，节流和杀灭管道。蓄能器容量和辅助控制系统的影响分析。相关参数和结论可为我国深水防喷器组的设计和应用提供参考。深水防喷器组结合了全密封和半密封的功能。它具有结构简单，操作方便，耐高压的特点。其功能是在台风等紧急情况下，在发生井喷或踢水时控制井口压力。悬挂钻柱并关闭井口，确保人员和设备的安全，避免海洋环境污染和油气资源的破坏。