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船用液压绞车使用详情
内置减速机的船用液压绞车,包括制动器壳体、二级行星减速机的行星支架、液压马达、连轴套、一级太阳齿轮、齿圈、二级行星减速机,所述制动器壳体右侧安装有二级行星减速机的行星支架,所述二级行星减速机的行星支架上安装有二级行星减速机,所述制动器壳体左侧安装有液压马达。
本实用新型的有益效
船用液压绞车
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船用液压绞车使用详情
内置减速机的船用液压绞车,包括制动器壳体、二级行星减速机的行星支架、液压马达、连轴套、一级太阳齿轮、齿圈、二级行星减速机,所述制动器壳体右侧安装有二级行星减速机的行星支架,所述二级行星减速机的行星支架上安装有二级行星减速机,所述制动器壳体左侧安装有液压马达。
本实用新型的有益效果:该内置减速机的船用液压绞车,制动器壳体固定,通过摩擦片对连轴套制动,液压马达转动,此时只有齿圈作为输出转动,将二级行星减速机安装在卷筒上,就成为一个内置二级行星减速机的液压绞车。
这样在同系列的二级行星减速机上就能安装不同规格的卷筒,容易使产品系列化,并且安装方便。

液压多片式制动器船用液压绞车,包括制动器外壳、摩擦片和转轴,所述制动器外壳内部左端设有摩擦片,所述摩擦片的左端设有摩擦片盖板,所述摩擦片的右端设有活塞,所述活塞与连接盘之间设有碟簧
船用液压绞车的常见故障

船用液压绞车的性能是非常好的,所以它在市场上的应用也是非常广泛。很多用户在购买绞车时都会选择液压离合绞车,但是在使用时按照要求操作,不然容易发生故障。特别是绞车的保护系统很容易出现问题,不过出现这种问题一般是闸片原因,只要及时更换就没事了。
船用液压绞车出现问题,都在保护系统上找。比如闸瓦保护出问题,安全回路没了,你就得换闸片了,其他的也类似,离合绞车的哪些不过电气元件还有液压站元件什么的,哪都有可能出错,但都不是大错,你得明白系统才能修。减速点在深度指示器上,把上下减速点的,行程开关换调一调位置就好了,想让它在哪减速就放哪位置。
变频绞车的,变频器故障,也就线路故障了,控制程序一般没问题,你也改不了,保护也没什么问题。部位容易出现故障液压站,不是液压泵,泵除了烧了哪有问题,比如阀烧了,或者调节的地方需要调节了,油管漏油了或者堵塞了。一般那东西除了坏件了不会坏。总之一句话,你想修这东西就得明白原理图,要不怎么说也没用。防爆绞车
液压离合绞车要使用直流、交流切电阻、交流变频切电阻绞车的液压站调压都是一样的。绞车调压方法目前基本上都是采用电液比例阀进行调压的。即电控系统发出一个控制电压或电流给比例阀,控制电压(流)与系统压力基本呈线性的关系,电压(流)越大,液压站压力就越大。
离合绞车出现故障通常是由于维护不当和操作有误导致的,一旦经过长时间的不正确使用就会使内部各个部件出现问题的概率大大提升,所以我们在使用时要确保定期做好充分的检修与维护工作才可以保证使用安全。
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