汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
汽车挡风玻璃的作用
汽车的挡风玻璃能
汽车玻璃贴膜
汽车玻璃的制作是通过在加热炉内将玻璃加热到接近软化温度，然后将玻璃迅速送入不同冷却强度的风栅中，对玻璃进行不均匀冷却，使玻璃主视区与周边区产生不同的应力，一般这种生产的玻璃是区域钢化玻璃。周边区处于风栅的强风位置，所以需要进行全钢化，此位置的碎片程度好，钢化强度高，主视区处于风栅弱冷位置，碎片大、钢化强度低。
汽车挡风玻璃的作用
汽车的挡风玻璃能够减少雨滴、灰尘等一些其他细小的颗粒进入汽车内的。众所周知，每当下雨的时候，汽车的玻璃外部总是会有很多雨滴附着在上面，试想：如果汽车没有了挡风玻璃，那么下雨天坐在汽车内部，不就会被淋成落汤鸡了？再加上我们开始变得越来越好，很多道路也在不断地改进和完善，车主在驾驶汽车的时候就可能会经过正在重新整修的路段，这些路段的灰尘都是很多的，因为平时我们坐车的时候在经过这样的路段都会关上窗户，很轻易就能看见外面尘土飞扬，座椅，汽车的挡风玻璃不仅能够挡风，还能够遮雨、减少灰尘进入汽车和乘客、驾驶员的体内。
任何一辆汽车上都是安装了汽车玻璃的，很多人认为汽车玻璃的用途就是遮风挡雨，隔音降噪，实际上汽车玻璃的用途还有很多，而且不同的车型的车窗玻璃也是有很大的区别的。另外，车窗玻璃也不一定全是玻璃的。
市面上的汽车玻璃分为了夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃、中空安全玻璃以及塑玻复合材料这五种，这五种材料由于其强度结构等的不同在汽车上使用位置也是不同的。
汽车玻璃的材料选择
比如说前风挡玻璃，设计时速高于了40千米/每小时的机动车智能使用夹层玻璃和塑玻复合材料，而钢化玻璃只能用于设计时速小于40千米/每小时的机动车上。
而区域钢化玻璃只能在载货汽车上使用，车门、侧窗、后窗、顶窗玻璃等可以使用夹层玻璃、钢化玻璃、中空安全玻璃、塑玻复合材料这四种。
现在很多好的车型使用的都是双层玻璃，这双层玻璃也就是刚才提到的夹层玻璃，和侧窗玻璃相比，前风挡玻璃使用这种夹层玻璃的是很多了，不过由于夹层玻璃的成本是相当高的，很多车型出于成本的考虑没有全车使用。
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