先导压力表显示值若正常,而全部先导控制油路仍无压力油,则有以先导压力表显示值若正常，而全部先导控制油路仍无压力油，则有以下两种情况:①压力表管口至各先导阀进油口之间有异物。②压力表损坏，压力表显示值为值。第四：先导压力表显示值若正常，而部分先导控制油路无压力，则有下面三种情况:①对应无先导油压的先簧折断或弯曲，使先导阀芯不能换向，应更换先簧。②对应无先导油压的先导阀粘结，不能换向，
汽轮机油型号
先导压力表显示值若正常,而全部先导控制油路仍无压力油,则有以
先导压力表显示值若正常，而全部先导控制油路仍无压力油，则有以下两种情况:①压力表管口至各先导阀进油口之间有异物。②压力表损坏，压力表显示值为值。第四：先导压力表显示值若正常，而部分先导控制油路无压力，则有下面三种情况:①对应无先导油压的先簧折断或弯曲，使先导阀芯不能换向，应更换先簧。②对应无先导油压的先导阀粘结，不能换向，应修理或更换先导阀芯。③先导阀芯磨损严重泄漏量过大，造成先导阀换向时先导压力大幅度下降，应更换先导阀芯或先导阀。总结总而言之，能导致先导压力低或者无先导压力的原因点很多，相对其他故障来讲，检修难度也增加不小
汽轮机油系统防火方面存在的问题
汽轮机油系统防火方面存在的问题1、机组润滑油系统管道法兰在安装中仍有使用胶皮垫、塑料垫的，在查评中发现还未全部更换。70年代初期，国内多次发生汽轮机油系统火灾事故，有的甚至造成机毁人亡。引起油系统火灾的主要原因之一是油系统法兰采用了胶皮垫或塑料垫，这些垫料厚度大，在遇到油系统着火时，会迅速烧熔失效，管内压力油从较宽的法兰缝隙喷出，使火势迅速扩大成灾。为此，原水电部在总结事故教训的基础上于1974年颁发了《关于汽轮机油系统防火技术措施》，其中明确规定不准在油管路上用胶皮垫、塑料垫。
三类全合成机油基本上在6
倾点低：低温下流动性好，可以在更低温度下使用、提供更好的冷启动保护，尤其是北方地区，冬天冷启动会更好，热车更及时对发动机保护更及时，一般含有PAO的机油，基本都是0W的，性能好：更耐高温、使用时间更长，这个是体验明显的，大部分三类全合成机油基本上在6-7千公里可能就性能现在很多已经放弃或者卓年减少PAO含量，其目的应该就是为了控制成本，因为PAO基础油的价格一直在上涨。
汽轮机油
什么是调整抽汽式汽轮机？从汽轮机某一级中经调压器控制抽出大量已经做了部分功的一定压力范围的蒸汽供给其它工厂及热用户使用，机组仍设有凝汽器，这种型式的机组称为调整抽汽式汽轮机。它一方面能使蒸汽中的含热量得到充分利用，同时因设有凝汽器，当用户用汽量减少时，仍能根据低压缸的容量保证汽轮机带一定电负荷。
本公司主要经营液压油，齿轮油，合成齿轮油，合成空压机油，润滑脂等
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