尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线
非洲首条标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘尼日利亚是西非大国，铁路在该国的历史可以追溯到一个世纪以前。尼日利亚全境铁路线超过4300公里，但是由于线路失修和机车状况较差，这个非洲大国的铁路网建设长期停滞。在公司的协助下，始终无法发挥应有运力的尼日利亚铁路有望恢复生机。据了解，尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从该国南
设备拉各斯双清关
尼日利亚海运双清——广州登凯供应链非洲海运专线
非洲首条标准铁路尼日利亚阿卡铁路试乘尼日利亚是西非大国，铁路在该国的历史可以追溯到一个世纪以前。尼日利亚全境铁路线超过4300公里，但是由于线路失修和机车状况较差，这个非洲大国的铁路网建设长期停滞。在公司的协助下，始终无法发挥应有运力的尼日利亚铁路有望恢复生机。据了解，尼日利亚铁路现代化项目全长1315公里，从该国南部沿海城市拉各斯一直连通到北部重镇卡诺，合同总额为83亿美元。它是非洲首条由进出口银行提供优贷资金、采用铁路技术标准建设的现代化铁路。
作为项目实施的标段，阿卡铁路项目全长186.5公里，沿线共设9个车站，设计时速150公里，投资约8.5亿美元。项目于2013年2月19日正式开工建设，2014年3月开始铺轨，即将于今年7月开始临管运营。
除此之外，中铁建还在2014年11月正式与尼日利亚签订了尼日利亚沿海铁路项目框架合同，总额达807.79亿元，是当时单体海外工程项目。该线路全长折算单线里程达1385公里，设计时速120公里每小时，共设22个车站。铁路将从尼日利亚经济首都拉各斯出发，横跨尼经济发达的南部沿海10个州，贯穿整个尼日尔三角洲产油区。
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建筑材料制造商开拓坦桑尼亚水泥市场
建筑材料制造商华新水泥公司已以1.16亿美元（119.5亿先令）收购了ARM水泥公司在坦桑尼亚的子公司Maweni Limestone Ltd.，该公司拥有一条日产4000吨的熟料生产线，以及一个年产75万吨的水泥粉磨站。
该收购将使华新进入东非的市场，并扩大在新兴市场的业务范围。据悉，坦桑尼亚的年水泥产量在2016年已超过200万吨，而2001年仅为90万吨。而坦桑尼亚水泥生产商为Tanga Cement (Simba)、Portland Cement (Twiga)和Dangote Cement。
Dangote Cement指出，坦桑尼亚的人均水泥消费量约为每年50公斤。尽管消费量平均水平，但随着探坦桑经济的改善，必定推动了水泥需求的强劲增长，前景依然良好。
Manyara Cement近日计划在Hanang地区建设一座年产能20万吨的综合水泥厂，为此，该公司已经获得了Hanang山周围的石灰石和浮石开采许可证。该工厂将使用立式竖窑，并在坦桑尼亚北部和肯尼亚南部市场出售水泥。
埃塞俄比亚40亿比尔迎新钢铁厂
Abay工业发展公司将在埃塞俄比亚阿姆哈拉地区的Bahir Dar市建造一座40亿比尔钢铁厂。据悉，该工厂将生产对建筑业至关重要的材料，且除了满足当地市场需求外，工厂还将把产品出口到埃塞邻国，这家工厂预计将在两年半后投入运营。据中非贸易研究中心了解，该厂也将成为埃塞的3个钢铁厂。
2018年09月，投资者在埃塞俄比亚Dukem投资了8.6亿比尔的一家钢铁厂——EKOS钢铁厂，该钢铁厂也是埃塞的2家钢铁厂。据悉，该厂由5名韩国投资者拥有，主要生产钢筋和线材，年产能约为210,000吨，其主要原材料钢坯主要从乌克兰进口。
根据埃塞俄比亚地质调查局的数据，埃塞存在少量铁矿石储量，总储量约7千万吨，主要分布在奥罗米亚州西部、南方州中部和提格雷州北部与厄特边境地区。目前，企业主要以下游小型钢铁深加工厂的形式投资埃塞钢铁行业。（编选
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