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地感防砸技术
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两
停车场岗亭厂家制作
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地感防砸技术
一般停车场都装有地感，当车辆检测器检测到地感触发信号就会控制闸杆一直升起并保持竖直状态，只要地感信号消失时才会落杆。这种防砸技术关键在于地感线圈的稳定性，如果地感受到干扰，就有可能会失灵，而且地感只能检测车辆，不具备防砸人的功能。
红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置，在道闸杆下落过程中，如果有车辆驶入，红外线受阻，道闸杆就会自动升起，反应比较迅速。不过红外线的对射范围小，而且很容易受到雨雪天气的干扰。
道闸广告画面所用材料一般为车贴，有普通车贴或高精车贴两种，两种材质表面其实区别不大。道闸画面的上画速度还是可以的，正常每个人每天平均可以安装15-30个画面（路程距离耽误时间）。
投放道闸广告需要注意的问题：投放广告的主要目的就是展示给人看，无论什么广告，如果不能展示就毫无意义。
1、道闸广告问题就是道闸是否正常启用，是否正常落杆，如果物业或保安不启用道闸，道闸杆长期竖起的话，广告就没有了意义。
非正常使用情况：
(1)门打开时反向闯入在门翼打开后，如果反向有未经授权的行人进入门体检测区域，门立即关闭，只要个探测带探测到有人存在，“时效”功能就不计算此时的时间，当人离开第二个探测区时门又恢复正常工作。
(2)门关闭时反向闯入行人在授权开门信号发出之后步入门体，在经过个安全光电探测带之前，如果反向探测带检测到有人进入，只要人不离开，蜂鸣器会一直发出警报，门保持关闭，“时效”功能不计算此时的时间间隔。
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