道岔铺设技术：基本要求。钢筋在加工弯制前应调直。钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。工程列车送料前，钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好，并拆除轨隙片。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。加工后的钢筋在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋应平直、无局部折曲，任意1m范围矢高不超过4mm。
道岔铺设
铁路垫片
道岔铺设技术：基本要求。钢筋在加工弯制前应调直。钢筋表面的油渍、漆污和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。工程列车送料前，钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好，并拆除轨隙片。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求。加工后的钢筋在表面上不应有削弱钢筋截面的伤痕。钢筋应平直、无局部折曲，任意1m范围矢高不超过4mm。
道岔铺设：铺枕。木枕应按一端取齐的要求布设，布设时应宽面在下，底、面宽度接近的，应使树心面向下，钻好道钉孔后应做防腐处理。同一种类的轨枕应集中连续铺设（不同类型钢轨接头处除外）。两个木枕地段间的长度小于50m时，应铺设木枕。
道岔铺设：铺轨。连接钢轨时，必须按规定预留轨缝。各接头可先上不少于2个接头螺栓。待在直线上 至少每隔6m，曲线上至少每隔3m固定轨距后，才准放行车送料。铁垫板和板下缓冲板对号入座，需注意，因铁垫板上的螺栓孔径为33mm，而螺栓直径为30mm，故轨枕与铁垫板的联结螺栓先不要拧紧，待到轨件组装时，轨距块就位后再拧紧。实际预留轨缝，应根据铺轨时轨节对中的偏移程度和平顺状态。工程列车送料前，钢轨接头螺栓和轨枕扣件应补足上好，并拆除轨隙片。孰道方向应 直线顺直，曲线圆顺，中线对正。
道岔铺设：轨节组装。轨节组装方式可按工程规模大小、施工单位技术装备能力，选用活动工作台或固定工作台生产线。规模较大的铺轨工程，宜选用活动工作台生产线组装轨节。轨节生产应按铺设计划表进行。各工段用料规格、数量必须执行计划表的规定。
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