冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，
由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却
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冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件
冷却系统中散热器、水泵、缸体及缸盖、分水管等部件是由钢、铸铁、黄铜、紫铜、铝、焊焊锡等金属组成，
由于不同的金属的电极电位不同，在电解质的作用下容易发生电化学腐蚀;同时冷却液中的二元醇类物质分解后形成的酸性产物、燃料燃烧后行的酸性废气也可能渗透到冷却系统中，促进冷却系统腐蚀。冷却系统腐蚀会使散热器水箱的下水室、喷油嘴隔套、冷却管道、接头以及水箱排管发生故障，同时腐蚀产物杜塞管道，引起发动机过热甚至瘫痪;若腐蚀穿孔，冷却液渗入燃烧室或曲轴箱会产生严重的破坏，因为当冷却液或水与体贴油混合时，产生油污和胶质，削弱润滑，使得阀、液压阀推杆和活塞环黏结。因而冷却液中都加入一定量的防腐蚀添加剂，防止冷却系统产生腐蚀。
相信大家对防冻液都不会感到陌生的，它的的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。
汽车正常的保养项目中，每行驶一年需更换发动机防冻液，特殊车辆防冻液更换频率要高。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）俗名甘油）、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后即可成为一般意义上的防冻液。
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
防冻液在商品分类上一句用途一般属于机械保养， 依据成分属于油漆化工， 所以请注意下来存储注意事项
贮存在干燥、阴凉处，禁止在阳光下暴晒。
防冻液（含乙二醇）其冰点随着乙二醇在水溶液中的浓度变化而变化。浓度在59%以下时，水溶液中乙二醇浓度升高，冰点降低。但浓度超过59%后，随着乙二醇浓度的升高，其冰点呈上升趋势，当浓度上升到时，其冰点上升至-13度，这就是浓缩型防冻液为什么不能直接用的原因。
如何添加防冻冷却液,这里又有注意事项
如何添加防冻冷却液
说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。
换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，也是选择同一同一型号的。如果换用不同的防冻冷却液，事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。
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