浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
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视线很重要
在行驶过程中，如果视线只盯住赛i车前面一点，那就很难比较顺利地通过变道，练习时养成视线向前平视的习惯。
进入变道前就盯住变道的切入点，驶出弯道时就
室外卡丁车制造厂家
浙江武义赛赛工贸有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的
「娱乐卡丁车」「竞赛卡丁车」「电动卡丁车」「单人卡丁车」「双人卡丁车」「儿童卡丁车」生产厂家。
「室外卡丁车制造厂家」厂家与您分享：
视线很重要
在行驶过程中，如果视线只盯住赛i车前面一点，那就很难比较顺利地通过变道，练习时养成视线向前平视的习惯。
进入变道前就盯住变道的切入点，驶出弯道时就应盯住下一弯道和切入点。
卡丁车的控制
卡丁车与日常驾驶汽车不一样，卡丁车
右脚油门，左脚刹车，千万要注意不要把左脚当离合，由于卡丁车刹车、油门都是线控的没有ABS，也没有汽车那样的助力，油门刹车力度需要适当控制，不然很容易因为刹车抱死或出弯油门过大导致车辆失控。卡丁车的转向是1：1，方向盘会比较沉。
卡丁车的构造
卡丁车一般分两冲程和四冲程两种，一般四冲的比较常见（速度比两冲程的慢一些），卡丁车周围一般按有安全防护架，发动机会在卡丁车的右后方（部分水冷车型左后方会有冷却器），刹车在车的后轴上。而卡丁车属于后驱车型，可以体验飘移的快感。
滑动行驶：依靠刹车、油门和转向系统的配合，使车尾横向滑动进入弯道，也就是传说中的“飘移”，很有乐趣，但赛i车功率损失较大，轮胎磨损也会十分严重。
出弯时随着方向的回正同时逐渐加大油门力度直至全油门，如果方向没有回正的时候就施加了大油门，很容易造成转向过度，也就是“甩尾”，同样会拖累你的单圈时间。
方向盘转向哪个方向，驾驶者的头部就靠向哪个方向。过弯时利用身体重i心抵消一部分转弯时的离心力。
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